Pojízdný válec Jcb 8052

Popis produktu

Pojezdná rolna JCB 8052
PASUJE NA STROJE
✅ ATLAS TEREX 605-R
✅ ATLAS TEREX HR18
✅ ATLAS TEREX TC48
✅ ATLAS TEREX TC50
✅ ATLAS TEREX TC60
✅ JCB 805
✅ JCB 8052
✅ JCB 8060
✅ JCB 8065
✅ LIBRA 150-S
✅ LIBRA 254-S
✅ NEUSON 50-Z
✅ NEUSON 5002-RD
✅ NEUSON 6002-RD
✅ NEUSON 6003-RD
✅ KRH 1.48
✅ PEL JOB EB 450-XT
✅ SCHAEFF HR18
✅ SCHAEFF HR20
✅ SCHAEFF HR21
✅ SCHAEFF HR22
✅ SCHAEFF HR5.0
✅ VERMEER CX254
✅ VOLVO EC45
✅ ZEPPELIN ZR45
ROZMĚRY
✅ A: 198,00 mm
✅ B: 190,00 mm
✅ C: 151,00 mm
✅ D: 50,00 mm
✅ E: 142,00 mm
✅ F: 110,00 mm
✅ G: 40,00 mm
✅ I: 20,00 mm
CROSSY / ALTERNATIVNÍ INDEXY
✅ 1000012613
✅ 234/14800
✅ 332/U1381
✅ 5671658271
✅ 8211335
✅ A2605001N00
✅ E5231036
✅ MU5003
✅ MU5112
✅ MU5178
✅ UF050Z1C
Jednobřitý pojezdový válec (anglicky) Jednopřírubová pojezdová kladka je základní součástí systému podvozku pásů, který se široce používá u stavebních strojů, jako jsou pásová rypadla a další těžká vozidla pracující v náročných terénních podmínkách. Tento válec hraje klíčovou roli v zajištění plynulého pohybu stroje a rovnoměrného rozložení jeho hmotnosti na pásy, což pomáhá snižovat opotřebení součástí a zmírňovat dopad na zem.
KLADKA 55Z 65R-1 8052 8055 ET58 ET65 EZ50 HR22 HR21 - FUNKCE A KONSTRUKCE
Jednobřitá pojezdová kladka má na rozdíl od dvoubřité verze pouze jednu přírubu, jejímž účelem je vést pás v určené stopě. Příruba umístěná na jedné straně válečku spolupracuje s vnitřní stranou článků pásu a udržuje je ve správné stopě. Absence druhé příruby znamená, že se vodicí kladka obvykle používá u strojů s nižším zatížením nebo v provozních podmínkách, kde působí nižší boční síly.
Klíčové prvky jednobřitého válce:
- Těleso válce – Vyrobeno z vysoce oděruvzdorné oceli. Jeho úkolem je přenášet hmotnost a pracovní síly stroje.
- Příruba (oka) – Jedna příruba umístěná na jedné straně válečku, která udržuje pás ve správné stopě. Chrání kolejnice před sklouznutím z válečku.
- Ložiska – Vnitřek válce obsahuje ložiska, která umožňují plynulé otáčení válce pod zatížením. Ložiska jsou mazaná a často utěsněná, což minimalizuje potřebu údržby.
- Těsnění – Válečky jsou vybaveny speciálními těsněními, která zabraňují vniknutí nečistot, vody a kontaminantů, a prodlužují tak životnost součásti.
Jednobřité kladky se použití hlavně u středních a menších pásových strojů, které nejsou vystaveny tak vysokým bočním silám, jako například bagry. buldozery pracující na strmých svazích. Mezi příklady takových aplikací patří:
- Pásová rypadla – Zejména ta, která pracují ve středně těžkém terénu, kde je důležitější vést pás než působit proti bočním silám.
- Minibagry – Stroje jako 55Z, 65R-1, 8052, 8055, ET58, ET65, EZ50, HR22 a HR21, u kterých není hmotnost rozložená na podvozkový systém tak velká, takže válce s jedním břitem jsou dostatečně pevné.
- Stroje pro přepravu kameniva – Zařízení, která často pracují v podmínkách, kde je vyžadován lehký podvozkový systém a snížené boční zatížení.
JEDNOHRÁTOVÝ VÁLEC 55Z 65R-1 8052 8055 ET58 ET65 EZ50 HR22 HR21
Plášť válce je vyroben z hluboce kalené oceli a je navržen tak, aby byl odolný vůči vibracím. Kalení 50 – 58 HRC. Hřídele a ložiska jsou navrženy tak, aby snižovaly tření a opotřebení a poskytovaly maximální odolnost. Doživotní mazání pro minimální údržbu.
Moderní jednobřité pojezdové kladky stále častěji využívají pokročilé materiály, jako jsou vysokopevnostní slitiny a moderní ochranné povlaky. Mezi inovacemi lze rozlišit následující:
- Povrchové kalení – Tento proces zvyšuje pevnost a odolnost proti opotřebení, což je obzvláště důležité v podmínkách intenzivního používání.
- Vícevrstvá těsnění – Moderní těsnicí systémy účinněji chrání ložiska před kontaminací a vlhkostí, což se promítá do delší životnosti součástí.
Jednobřité pojezdové kladky 55Z 65R-1 8052 8055 ET58 ET65 EZ50 HR22 HR21 jsou klíčovým prvkem podvozkového systému těchto strojů, zejména v středně náročných terénních podmínkách. Vzhledem k jejich jednodušší konstrukci a nižším provozním nákladům se často volí pro stroje vystavené nižšímu bočnímu zatížení. Při výběru správných válců pro váš stroj je třeba zohlednit specifické provozní podmínky, úroveň zatížení a typ terénu, aby byl zajištěn maximální výkon a trvanlivost podvozku.
PROČ MY
Snažíme se, aby výrobky, které poskytujeme k dispozici, byly k dispozici pouze z ověřených zdrojů.
Dlouholeté zkušenosti s získáváním nového sortimentu, založené na detailních analýzách a budování dlouhodobých vztahů s