Napínací kolečko s vodítky Yanmar VIO57 U-victas Assymetric

Popis produktu

Napínací kolečko s vodítky YANMAR VIO57 U-VICTAS ASSYMETRIC
PASUJE NA STROJE
✅ YANMAR B50-NEW TYPE
✅ YANMAR VIO40
✅ YANMAR VIO45-V
✅ YANMAR VIO50-U
✅ YANMAR VIO55-VICTAS ASSYMETRICKÝ
✅ YANMAR VIO57-U-VICTAS ASSYMETRICKÝ
ROZMĚRY
✅ A: 342,00 mm
✅ B: 381,10 mm
✅ C: 40,00 mm
✅ D: 85,00 mm
✅ E: 40,00 mm
✅ F: 136,00 mm
✅ G: 135,00 mm
✅ H: 70,00 mm
✅ L: 172,00 mm
✅ M: 225,00 mm
✅ N: 276,00 mm
CROSSY / ALTERNATIVNÍ INDEXY
✅ 172460.37050
✅ 172460.37060
✅ 172460.37061
✅ 772460.37100
✅ 772460.37110
Kolečko pro napínání housenky. Šířka vnitřního vodícího křídla je 40 mm v sadě s válečkem.
Napínací kola ITR pro minibagry a kompaktní nakladače jsou vyráběna za použití nejnovějších automatizovaných procesů navrhování a výroby.
Napínací kolečko ITR pro YANMAR VIO40
Jsou vyráběny z vybraných slitin vysoce kvalitní oceli a vhodně podrobeny tepelnému zpracování, aby byla zajištěna mimořádná polní výkonnost při extrémních pracovních podmínkách. Napínací kola ITR jsou montována pomocí nejmodernějších těsnění a konstrukcí ložisek vyráběných podle nejpřísnějších specifikací v oboru. Montáž probíhá na montážních linkách s automatickým procesem plnění olejem. Napínací kola lze zvolit v různých konfiguracích:
- Skořepina napínacího kola
- Napínací kolečko s pouzdrem a válečkem
- Napínací kolečko s podpěrami
- Napínací kolečko s vidlicí
- Napínací kolečko s napínákem
Kvalita napínacích koleček ITR
Sortiment napínacích kol zahrnuje vybavení od minibagrů až po důlní stroje od KUBOTA® K008 (pracovní hmotnost stroje 0,9 tuny) až po KOMATSU® D475 A5 (pracovní hmotnost stroje 101 tun) Inženýrské a výzkumné a vývojové úkony se nacházejí v Itálii, Jižní Koreji a Číně a spolupracují na propojení a vývoji technologií. Inženýrské útvary umístěné v každém výrobním závodě mají specifické znalosti o lokálně vyráběných komponentech, zatímco centrála Italian Engineering koordinuje všechny činnosti.
Funkčnost napínacích koleček ITR
Funkce napínacího kolečka spočívá v podepření řetězu pásového stroje a jeho vedení tak, aby byl správně navíjen. Kromě toho napínací kolečko a napínák spolupracují, aby udržovaly určitý stupeň napětí pásové soupravy. Nejdůležitějším kontrolovatelným faktorem při opotřebení podvozku je správné napětí řetězu. Správné prohnutí všech konvenčních pásů je přibližně 50 mm (+-5 mm). Například pásová pila ve stroji o výkonu 80 koní s prohnutím 12 mm bude mít v okamžiku měření v napínáku pásové hřídele napětí o hodnotě 2540 kg. Stejný stroj s doporučeným ohybem 50 mm bude mít napětí o hodnotě 362 kg. Nadměrně napnutá housenka zvyšuje tlak, což způsobuje větší opotřebení na pouzdrech housenky v okamžiku, kdy má hnací kolo zuby a řetěz v ktě – napínací kolečko – válečky. Tvrdost běhounu rovnající se nebo vyšší než u článků řetězu, pojezdových a podpůrných válečků zajišťuje odolnost proti nárazům a vyváženou trvanlivost. Typ materiálu: SCMn3A, kalení 50-55 HRC. Mazání po celou dobu životnosti pro minimalizaci údržby.
PROČ MY
Snažíme se, aby výrobky, které poskytujeme k dispozici, byly k dispozici pouze z ověřených zdrojů.
Dlouholeté zkušenosti s získáváním nového sortimentu, založené na detailních analýzách a budování dlouhodobých vztahů s našimi dodavateli, nám umožňují vytvořit velmi výhodné záruční podmínky pro naše zákazníky.