Cyklistická kazeta Shimano Slx CS-M7000 11-42T 11 řadová

Popis produktu

Kazeta na kolo Shimano SLX CS-M7000 11-42T 11 řadá
Č. nabídky: 8073 49C
Novinka od Shimano! 11-řadá kazeta zaručuje obrovské rozpětí rychlostních stupňů a ještě lepší kontrolu kadence a plynulost šlapání.
- Vybavena technologií Rhythm Step Progression
- Změna převodových stupňů bez přílišného přeskoku mezi největšími korunkami
- Obrovské rozpětí rychlostních stupňů
- Lepší kontrola volebního období
- Zajišťuje zvýšenou pracovní kulturu
- Speciální konstrukce zubů snižuje riziko pádu řetězu
SPECIFIKACE:
- Řada: SLX M7000
- Použití: MTB, Cross Country, All Mountain
- Materiál: ocel (zuby 1 až 10), hliník (zuby 11)
- Typ: HG
- Převody: 11
- Stupňování: 11-42
- Indexace: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42
- Pavouk: (hliník)
- Řetěz: HG-X11
- Technologie: Dyna-SYS11
- Hmotnost: 491 g
- Kód výrobce: ICSM7000142
TECHNOLOGIE:
Každá generace technologie Shimano je odrazem současné doby, potřeb cyklistů a nezbytných technologií.
Podle tohoto dědictví přináší další generace pohonu Dyna-Sys legendární kvalitu, odolnost a spolehlivý provoz.
A to vše proto, aby splnilo rostoucí očekávání dnešních cyklistů.
Dynamické inženýrství systémů – ve zkratce Dyna-Sys
- Jedná se o všestranné přepracování mnoha promyšlených detailů a funkcí, které se jeví jako celek, a nikoli pouze jako součást dílů
- spojuje cyklistu, kolo a trasu v jeden celek
- intuitivní kombinace převodů je důležitá pro přenos síly cyklisty prostřednictvím pohonu
- optimalizace ozubení ok. 32T jako Primary Driving Gear (hlavní rychlostní stupeň)
- umožňuje cyklistům vybavit kolo nejnovějšími tlumiči a dokonce i těmi nejtěžšími
- nejstrmější a nejzablácenější trasy neotřesou nejstabilnější pohonem Shimano MTB
Dyna Sys 11
- možnost disponování celým 11-řadovým systémem bez obětování potřebného rytmu
- zlepšuje rytmus díky rytmickému postupu převodů v nejčastěji používaném rozsahu
- méně řazení vpředu díky optimalizovanému počtu zubů předního kotouče
- cyklista kontroluje kadenci a spotřebu energie díky malému rozdílu převodů vzadu
- efektivní kombinace převodů
- vyšší rychlost při stejném úsilí
- mnoho převodů vpředu umožňuje udržet vyšší výkon v celém rozsahu