Celoroční Vrstvený Obal pro Fso Polonez

Popis produktu

CELOROČNÍ VRSTVENÝ
ochranný obal na auto
Krycí Plachta je vyroben ze DVOU druhů tkaniny.
Konstrukce krycí plachty zajišťuje téměř úplnou těsnost i při intenzivním dešti a zároveň při kladné okolní teplotě odvádí ven vlhkost hromadící se pod krytem. .
Vrstvy materiálu vytvářejí z vnější strany nepropustnou bariéru.
- Horní vnější vrstva je VRSTVENÁ tkanina se zvýšenou odolností proti roztržení a poškození. Tato tkanina je nepromokavá.
- Boční stěny krytu plachty jsou vyrobeny z těžko propustného paropropustného materiálu.
Spojení povrchu horní plachty s bočními je navíc vyztuženo šedou lemovkou.
Kryt chrání celé auto spolu s spodními částmi před nepříznivými vlivy prostředí.
Chrání před:
- slunce,
- deštěm, sněhem, námrazou,
- vítr,
- prachem z květin, listy, šťávami ze stromů,
- ptačími výkaly,
- UV záření – potvrzeno mnohaletými výzkumy – to není „deklarace“, ale fakt, že krycí plachta se nerozpadá ani nerozpadá pod vlivem slunce;
Chrání karoserii před:
- pitting,
- vyblednutím laku,
- matováním laku
- matováním chromovaných prvků.
Ochrání kliky a zámky auta a chrání je před zamrznutím.
Obal je celoroční pro použití venku i uvnitř.
V zimě potah dobře chrání před usazující se námrazou a sněhem.
Dimenze:
Délka auta: 430-455 cm
Boční výška plachty (ne auta!) ): 136 cm
Při výběru potahu doporučujeme se řídit především tvarem a délkou vozu.
Ukazatelem je fotografie znázorňující tvar auta, na který se kryt hodí – je třeba porovnat tvar svého vozu s fotografií výrobku.
Textilní materiál, z něhož je krycí plachta vyrobena, se přizpůsobí jak o něco menšímu, tak i většímu automobilu s podobným tvarem a rozměrem nepřesahujícím výše uvedený obvod.
Obal je dobře přizpůsobený a pevně upevněn pomocí tradičního stahovacího pásku s lankem kolem celého auta. S aplikací je pevné lano všité do tunelu plachty.
Lano je umístěno po celém obvodu ve spodní části plachty. Přesně obepne karoserii ze všech stran.
Pevně chráněná krycí plachta je neroztrhnutelná silnou vichřicí.
Silné a pevné lano je lepším řešením než;
- gumičky – tvrdnou v mrazu, praskají, roztahují se na slunci a praskají;
- háčky – i při malém větru se dokážou odepnout a pak krycí plachta jako plachta odletí;
- navlékací pásy na očka – velmi těžké k nasazení, nezajišťují pevné přilnutí plachty k karoserii.
Konec lana lze po uvázání schovat do přišité kapsy.
Navíc má kryt v rozích nad upevňovacím páskem (LANEM) všité elastické upevňovací pásy, které se při nasazování zachytávají o okraj nárazníku. Při sundávání potahu je nutné odháknout výše uvedené elastické upevňovací pásy.
Obal je v šedé barvě.
POLSKÝ VÝROBEK, NA KTERÝ SE VZTAHUJE ZÁRUKA.
Potahy jsou k dispozici také pro následující vozy:
- ALFA ROMEO Giulietta
- BMW Série 3
- CHEVROLET Lacetti
- CHRYSLER PT Cruiser
- CITROEN C4, DS5
- DACIA Logan kombi
- DAEWOO Tacuma
- FIAT Marea Weekend
- FORD Focus (II, III, IV) hatchback, Focus kombi I 1998-2005, Focus kombi II 2003-2011
- HONDA Civic od roku 2015
- HYUNDAI i30
- KIA Cerato, Cee’d hatchback/kombi
- LANCIA Delta, Dedra kombi, Lybra kombi
- MAZDA 323 hatchback, 3 hatchback, 323F, CX-3
- MITSUBISHI Carisma hatchback, Lancer hatchback
- NISSAN Tiida
- OPEL Astra IV (J), Astra III (H) hatchback/kombi, Astra II (G) kombi, Astra I (F) kombi
- PEUGEOT 307 kombi, 308 kombi
- RENAULT Megane (I, II) kombi, Megane I Grandtour kombi, Megane II Grandtour kombi, Megane III Grandtour kombi, Megane IV hatchback
- ROVER 45 hatchback
- Seat Altea, Toledo od roku 2004
- SUZUKI SX4 S-Cross
- ŠKODA Octavia kombi
- TOYOTA – Prius
- VOLKSWAGEN Golf IV, Golf (III, IV) kombi
- VOLVO V40, V50