Celoroční Vrstvený Obal pro Mazda 2 III

Popis produktu

CELOROČNÍ VRSTVENÝ
ochranný obal na auto
Krycí Plachta je vyroben ze dvou druhů tkaniny.
Konstrukce krycí plachty zajišťuje téměř úplnou těsnost i při intenzivním dešti a zároveň při kladné okolní teplotě odvádí ven vlhkost hromadící se pod krytem. .
Vrstvy materiálu vytvářejí z vnější strany nepropustnou bariéru.
- Horní vnější vrstva je VRSTVENÁ tkanina se zvýšenou odolností proti roztržení a poškození. Tato tkanina je nepromokavá.
- Boční stěny krytu plachty jsou vyrobeny z těžko propustného paropropustného materiálu.
Spojení povrchu horní plachty s bočními je navíc vyztuženo šedou lemovkou.
Kryt chrání celé auto spolu s spodními částmi před nepříznivými vlivy prostředí.
Chrání před:
- slunce,
- deštěm, sněhem, námrazou,
- vítr,
- prachem z květin, listy, šťávami ze stromů,
- ptačími výkaly,
- UV záření – potvrzeno mnohaletými výzkumy – to není „deklarace“, ale fakt, že krycí plachta se nerozpadá ani nerozpadá pod vlivem slunce;
Chrání karoserii před:
- pitting,
- vyblednutím laku,
- matováním laku
- matováním chromovaných prvků.
Ochrání kliky a zámky auta a chrání je před zamrznutím.
Obal je celoroční pro použití venku i uvnitř.
V zimě potah dobře chrání před usazující se námrazou a sněhem.
Dimenze:
Délka auta: 405-430 cm
Boční výška plachty (ne auta!) ): 136 cm
Při výběru potahu doporučujeme se řídit především tvarem a délkou vozu.
Určujícím faktorem je fotografie, která znázorňuje tvar auta, na který se kryt hodí – je třeba porovnat tvar svého vozu s fotografií výrobku.
Textilní materiál, z něhož je krycí plachta vyrobena, se přizpůsobí jak o něco menšímu, tak i většímu automobilu s podobným tvarem a rozměrem nepřesahujícím výše uvedený obvod.
Obal je dobře přizpůsobený a pevně upevněn pomocí tradičního stahovacího pásku s lankem kolem celého auta. S aplikací je pevné lano všité do tunelu plachty.
Lano je umístěno po celém obvodu ve spodní části plachty. Přesně obepne karoserii ze všech stran.
Pevně chráněná krycí plachta je neroztrhnutelná silnou vichřicí.
Silné a pevné lano je lepším řešením než;
- gumičky – tvrdnou v mrazu, praskají, roztahují se na slunci a praskají;
- háčky – i při malém větru se dokážou odepnout a pak krycí plachta jako plachta odletí;
- navlékací pásy na očka – velmi těžké k nasazení, nezajišťují pevné přilnutí plachty k karoserii.
Konec lana lze po uvázání schovat do přišité kapsy.
Navíc má kryt v rozích nad upevňovacím páskem (LANEM) všité elastické upevňovací pásy, které se při nasazování zachytávají o okraj nárazníku. Při sundávání potahu je nutné odháknout výše uvedené elastické upevňovací pásy.
Obal je v šedé barvě.
POLSKÝ VÝROBEK, NA KTERÝ SE VZTAHUJE ZÁRUKA.
Potahy jsou k dispozici také pro následující vozy:
- ALFA ROMEO 33, 147, 145
- AUDI A3
- BMW Série 1
- CHEVROLET Aveo hatchback od roku 2011 (T300)
- CITROEN ZX, Xsara, C3 Picasso
- DACIA Sandero
- DAEWOO Lanos hatchback, Nexia hatchback
- FIAT Bravo, Brava, Sedici, Stilo, Palio Weekend
- FORD B-Max, Focus I, Escort kombi
- HONDA Jazz od 2015, Civic do 2014
- HYUNDAI Pony, ix20
- KIA Venga, Soul, Rio kombi
- MERCEDES třída B, třída A W176
- NISSAN poznámka, Almera
- OPEL Astra I (F) hatchback
- PEUGEOT 307, 308, 207 hatchback/kombi
- RENAULT 19, Captur, Megane (I, II, III) hatchback, Clio (III, IV) Grandtour
- Seat Leon (I, II, III) hatchback
- ŠKODA Roomster, Fabia kombi
- SUZUKI Sx4, Liana hatchback/kombi, Baleno od roku 2015
- TOYOTA Auris, Corolla hatchback/kombi
- VOLKSWAGEN Golf Plus, Golf (II, III, IV, V, VI, VII), Polo IV od roku 2002
- VOLVO C30