Opravná sada Disa (hliník) pro Bmw M54 (2.0 L; 2.2 L; 2.5 L) 11617502269

Popis produktu

Sada pro opravu regulačního ventilu sacího systému DISA, škrticí klapka vzduchu (hliník) BMW M54 (2.0; 2.2 a 2.5 L)
DŮLEŽITÉ!!! Nedovážíme naše zboží z Číny, je vyrobeno na továrnách v Ukrajině a kvalita materiálů a velikostí odpovídá originálu, což zaručuje dlouhou životnost.
Poruchy ventilu DISA jsou častým jevem mezi majiteli BMW. Navzdory jednoduchému zařízení má tento systém komponenty s významnou konstrukční vadou, přesněji řečeno špatně vybrané materiály. Nejčastějšími jsou opotřebení plastového ventilu a prasknutí silikonové membrány u ventilu DISA. Mezi známkami výrazně poškozeného systému DISA svědčí charakteristické chvění, bzučení nebo klikání na levé straně motorového prostoru o opotřebení zásuvky klapky. Je také vidět nestabilní chod při volnoběhu a při zrychlování se zmenšuje dynamika.
V případě zjištění podobných příznaků je nutné zakoupit opravnou sadu DISA M54, doporučenou na našich webových stránkách, s větším počtem komponent přizpůsobených provozním podmínkám systému. Neměli byste situaci komplikovat a způsobit poruchu motoru!!!
Existují 2 problémy, při kterých je používání opravného setu Disa nezbytné:
Problém 1.
Porucha ventilu je standardním problémem, jehož příčinou je použití umělých materiálů výrobce (plastu) a typ jejich spojení. Nejčastěji se spojení vodítka klapky a klapky začíná „viset“ a vydávat charakteristický zvuk (bzučení a praskání) právě kvůli vlastnostem konstrukce.
Čím silnější je opotřebení, tím menší je spojení mezi klapkou a vodítkem klapky, a proto se klapka začíná kývat. Další práce se nedoporučuje, protože klapka se může úplně přetrhnout a pokud se kousky této klapky dostanou do sacího potrubí, mohou vážně poškodit samotný motor. Nový ventil „Disa BMW“ je bohužel také náchylný k takovému problému. Náklady na nový ventil Disa činí v průměru 500 zlotých. Vzhledem k tomu všemu mnozí doporučují jednoduše sundat klapku a jezdit bez ní, ale to má negativní vliv na provoz motoru z hlediska snížení výkonu při nízkých a středních otáčkách a zvýšení spotřeby paliva.
Problém 2.
V samotném systému Disa je nainstalován podtlakový ventil, když v něm namontovaná membrána praskne, pak celý systém přestane fungovat a bude vzduchotěsný.
Řešení:
K vyřešení problému se objevila opravná sada, která obsahuje klapku a vodítko klapky vyrobené z hliníku (6061-T6) . Pevnost takového spojení zajišťuje kovová tyč, která je jednoduše spojuje. Tyč nepropouští ani nejmenší vibrace, je zároveň otočnou osou a zaručuje pevnost konstrukce.
Sada obsahuje:
- Hliníková klapka (v původním provedení je vyrobena z plastu, a proto je náchylná k rychlému opotřebení);
- Vodicí lišta klapky je hliníková (v základní konfiguraci je vyrobena z plastu);
- Tyč klapky je vyrobena z vysoce kvalitní oceli;
- Bezpečnostní podložka
- O-kroužek
POZOR!! Před objednáním se ujistěte, že váš ventil DISA má jedno z čísel: 11617544806, 11617502269, 0928400416
Vhodné pro:
- 3′ E46 (12.1999 — 08.2006)
- 5′ E39 (11.1999) — 12.2003)
- 5′ E60 (01.2002 — 02.2005)
- 5′ E61 (10.2002 — 02.2005)
- X3 E83 (02.2003 — 07.2006)
- Z3 E36 (12.1999 — 06.2002)
- Z4 E85 (01.2002 – 11.2005)