Akumulátor Ducati Gt Gts Sd 860 900 MV Agusta 750 Laverda 500 1200

Popis produktu

Předmětem nabídky je akumulátor z fotografie níže:
AKUMULÁTOR Li-Ion s indikátorem, voděodolný:
Napětí: 12V
Kapacita: 8 Ah
Kapacita: 96 Wh
Verze / Typ: Lithium-iontový (LiFePO4)
Aktivovaný: ANO
Startovací proud CCA deklarovaný výrobcem: 480 A
Standard / Norma testu: SAE
Délka: 165 mm
Šířka: 87 mm
Výška: 130 mm
Upevnění kabelů: Shora
Zepředu. Pozice svorky kladného: Vzadu-pravá Přední-pravá
Pozice svorky záporného: Vzadu-levá Přední-levá
Výrobce: JMT
Určení: specifikace motocyklů níže
Ducati GT 860, :
- 860GT, -, -, 1974, 2, 60 PS, 44 kW
- 860GT, -, -, 1975, 2, 60 PS, 44 kW
Ducati GTS 860, :
- -, -, -, 1976, 2, 65 PS, 48 kW
- -, -, -, 1977, 2, 65 PS, 48 kW
- -, -, -, 1978, 2, 65 PS, 48 kW
- -, -, -, 1979, 2, 65 PS, 48 kW
Ducati SD 900 Darmah, :
- 900SD, -, -, 1977, 2, 68 PS, 50 kW
- 900SD, -, -, 1978, 2, 68 PS, 50 kW
- 900SD, -, -, 1979, 2, 68 PS, 50 kW
- 900SD, -, -, 1980, 2, 68 PS, 50 kW
- 900SD, -, -, 1981, 2, 68 PS, 50 kW
- 900SD, -, -, 1982, 2, 68 PS, 50 kW
- 900SD, -, -, 1983, 2, 68 PS, 50 kW
- 900SD, -, -, 1984, 2, 68 PS, 50 kW
Laverda Alpino 500, :
- -, -, -, 1977, 2, 44 PS, 32,3 kW
Laverda Alpino 500 S, :
- -, -, -, 1978, 2, 44 PS, 32,3 kW
Laverda Alpino 500, :
- -, -, -, 1978, 2, 44 PS, 32,3 kW
Laverda Alpino 500 S, :
- -, -, -, 1979, 2, 44 PS, 32,3 kW
- -, -, -, 1980, 2, 44 PS, 32,3 kW
- -, -, -, 1981, 2, 44 PS, 32,3 kW
- -, -, -, 1982, 2, 44 PS, 32,3 kW
Laverda Laverda 1200 T, :
- -, -, -, 1977, 3, 86 PS, 63 kW
- -, -, -, 1978, 3, 86 PS, 63 kW
- -, -, -, 1979, 3, 86 PS, 63 kW
Laverda Laverda 1200 30th, :
- -, -, -, 1978, 3, 86 PS, 63 kW
- -, -, -, 1979, 3, 86 PS, 63 kW
Laverda TS 1200, :
- -, -, -, 1979, 3, 86 PS, 63 kW
- -, -, -, 1980, 3, 86 PS, 63 kW
Laverda TS 1200 ND, :
- -, -, -, 1981, 3, 86 PS, 63 kW
Laverda TS 1200, :
- -, -, -, 1981, 3, 86 PS, 63 kW
Laverda TS 1200 ND, :
- -, -, -, 1982, 3, 86 PS, 63 kW
MV Agusta F4 750 Oro, :
- -, -, -, 1999, 4, 126 PS, 93 kW
- -, -, -, 2000, 4, 126 PS, 93 kW
MV Agusta F4 750 S 1+1 Strada Biposto, :
- -, -, -, 1999, 4, 126 PS, 93 kW
- -, -, -, 2000, 4, 126 PS, 93 kW
MV Agusta F4 750 S Strada Monoposto, :
- -, -, -, 1999, 4, 126 PS, 93 kW
- -, -, -, 2000, 4, 126 PS, 93 kW
Lithium-iontové akumulátory JMT pokrývají díky své konstrukci téměř 90 % potřeb trhu s motocykly. Jejich hlavní výhodou je především velmi nízká hmotnost. Proto se široce použití v motocyklovém sportu, protože představují poměrně levný způsob, jak snížit hmotnost motocyklu ve srovnání s jinými postupy.
Lithium-iontové akumulátory mohou mít na obalu uvedenou hodnotu [Wh], což je výsledek součinu kapacity [Ah] a napětí [V] akumulátoru.
Mezi další vlastnosti patří:
- možnost instalace akumulátoru v libovolné poloze,
- samovybíjení na úrovni 5 % měsíčně,
- procesor nainstalovaný v akumulátoru řídí správný chod článků a zabraňuje mj. nerovnoměrnému zatěžování jednotlivých z nich,
- extrémně rychlý proces nabíjení, který v závislosti na modelu trvá 4–8 minut (při použití silné nabíječky).
Veškeré další informace (rozměry, kapacita, startovací proud atd.) naleznete v záložce „Technické údaje“. Lithium-iontové akumulátory jsou náhradou olověných akumulátorů a správně spolupracují s elektrickou instalací všech motocyklů.
Lithium-iontové akumulátory JMT jsou přiřazeny k motocyklům a spolupracují s nabíječkami JMP, které nabízíme. POZOR! Není možné používat tradiční usměrňovače a jednoduché nabíječky pro tradiční akumulátory. Pouze inteligentní nabíječky dokážou tento typ článků efektivně nabít a neovlivní zkrácení životnosti lithium-iontových akumulátorů.