Zesílené kolo pro přívěs 195/50 R13C 104/101N Felga 5.5Jx13"H2 5x112

Popis produktu

Zesílené kolo pro přívěs 195/50 R13C 104/101N – pneumatika LINGLONG R701 + ocelový ráfek UNITRAILER 5.5Jx13"H2 5x112 ET30
Výhody:
- ✅ Zesílená přepravní konstrukce: Pneumatika LINGLONG 195/50 R13C ve verzi C (Commercial) byla navržena pro práci při velkém zatížení a zajišťuje vysokou stabilitu a odolnost proti deformacím při přepravě těžkých nákladů.
- ✅ Vysoký index nosnosti 104/101: Konstrukce pneumatiky umožňuje přenášení zátěže až do 900 kg při jednoduché montáži, což umožňuje bezpečné použití v přepravních přívěsech a specializovaných užitkových přívěsech.
- ✅ Zesílený ocelový ráfek UNITRAILER: Ráfek o šířce 5.5" byl navržen pro práci v podmínkách vysokého dynamického zatížení a zajišťuje maximální nosnost 900 kg.
- ✅ Montážní standard 5x112 ET:30: Populární rozteč šroubů a vhodně zvolené odsazení ráfku zaručují stabilní usazení kola na náboji a správnou geometrii práce zavěšení přívěsu.
- ✅ Kolo pro intenzivní přepravní provoz: Sada byla navržena pro přívěsy pracující ve stavebnictví, zemědělství a přepravě těžkých materiálů, kde je trvanlivost a bezpečnost klíčová.
Technické informace:
- ➡ Značka: UNITRAILER / LINGLONG
- ➡ Šířka pneumatiky: 195
- ➡ Profil pneumatiky: 50
- ➡ Průměr pneumatiky: 13"
- ➡ Index nosnosti pneumatiky: 104/101 (max 900/825 kg)
- ➡ Index rychlosti pneumatiky: N (až 140 km/h)
- ➡ Třída palivové účinnosti: D
- ➡ Třída přilnavosti: D
- ➡ Třída hlasitosti: B
- ➡ Hladina hluku: 71 dB
- ➡ Maximální tlak pneumatiky: 6.5 bar (650 kPa)
- ➡ Typ pneumatiky: zesílená
- ➡ Typ ráfku: ocelový
- ➡ Šířka ráfku: 5.5"
- ➡ Průměr ráfku: 13"
- ➡ Profil příruby ráfku: J
- ➡ Profil průřezu ráfku: H2
- ➡ Rozteč šroubů ráfku: 5x112
- ➡ Odsazení ráfku (ET): 30
- ➡ Otvor ráfku: 67 mm
- ➡ Maximální nosnost ráfku: 900 kg
- ➡ Celková výška kola: 52,5 cm
- ➡ Maximální nosnost kompletního kola: 900 kg
Zesílená transportní konstrukce
Kompletní kolo bylo navrženo pro přívěsy pracující při velkém zatížení a v intenzivních provozních podmínkách. Pneumatika LINGLONG Radial R701 o rozměrech 195/50 R13C využívá radiální konstrukci a zesílené vrstvy karkasu, které zvyšují odolnost proti přetížení a deformacím při jízdě s těžkým nákladem. Označení C (Commercial) označuje konstrukci určenou pro použití v průmyslu a dopravě, kde pneumatika musí zachovat stabilitu i při vysokém pracovním tlaku. Šířka pneumatiky 195 mm zvětšuje plochu styku s povrchem, což zlepšuje stabilitu řízení přívěsu. Použitý profil 50 zajišťuje kompromis mezi boční tuhostí a schopností tlumit nerovnosti povrchu.
Funkčnost při práci při velkém zatížení
Zesílené kolo bylo vyvinuto pro přepravní přívěsy, speciální přívěsy a užitkové přívěsy používané ve stavebnictví a zemědělství. Konstrukce pneumatiky umožňuje udržet stabilitu přepravní soupravy i při přepravě těžkých stavebních materiálů, strojů nebo konstrukčních prvků. Vysoká přípustná hodnota pracovního tlaku 6.5 bar (650 kPa) umožňuje zachovat tuhost pneumatiky a omezit deformace při maximálním zatížení. Díky tomu si kolo zachovává stabilitu jízdní dráhy a omezuje efekt „plavání“ přívěsu při jízdě s velkou hmotností nákladu. To je obzvláště důležité při silniční dopravě a při manévrování s přívěsem na staveništích.
Bezpečnostní parametry a užitné indexy
Pneumatika má index nosnosti 104/101, který určuje maximální přípustné zatížení. V jednotkové konfiguraci může pneumatika nést zatížení až 900 kg, zatímco při montáži v dvojím systému je přípustná nosnost 825 kg. Index rychlosti N znamená možnost bezpečného provozu při rychlosti až 140 km/h, což plně odpovídá přepravním požadavkům užitkových přívěsů. Třída přilnavosti D zajišťuje stabilní chování na mokré vozovce, zatímco hladina hluku 71 dB naznačuje optimalizovanou konstrukci běhounu z hlediska snížení akustické emise. Tyto parametry přímo ovlivňují bezpečnost přepravy a komfort používání přívěsu.
Montážní parametry a kompatibilita
Ocelový ráfek UNITRAILER 5.5Jx13"H2 byl navržen pro přívěsy s vyšší nosností a vyžadující komponenty se zvýšenou odolností. Rozteč šroubů 5x112 znamená pět montážních otvorů rozmístěných na kruhu o průměru 112 mm, což zajišťuje kompatibilitu s mnoha náboji používanými v přepravních přívěsech. Odsazení ráfku ET 30 má vliv na správné nastavení kola vzhledem k ose přívěsu a na stabilitu vedení přepravní soupravy. Otvor o průměru 67 mm zajišťuje přesné vycentrování ráfku na náboji, což minimalizuje riziko vzniku vibrací během jízdy a zlepšuje rovnoměrné rozložení zatížení.
Standardy kvality a provozní trvanlivost
Ocelový ráfek UNITRAILER byl navržen s