Kolibri KM-400DSL Raft světle šedá hliníková podlaha

Popis produktu

Jako výhradní a oficiální distributor značky Kolibri v Polský nabízíme:
Série KM-400DSL
Verze s hliníkovou podlahou,
Barevné provedení – světle šedá
Předmětem naší internetové aukce je profesionální raft
KOLIBRI KM 400DSL hliníková podlaha
k dispozici v tmavě šedé barvě
Společnost TOKAREX nabízí velký výběr nafukovacích člunů pro rybaření, sportování a odpočinek na vodě
Všechny modely řady „Kolibri“ jsou vyrobeny v souladu s ISO / CD 6185- 2000 a mají certifikáty kvality a hygienických vlastností .
Raft Kolibri KM 400DSL má také certifikát bezpečnosti CE.
K výrobě pontonu byl použit vícevrstvý materiál vyrobený z vyztuženého PVC .
Materiál je odolný vůči ultrafialovému záření, slané vodě, palivu a lepidlům. Zachovává si své vlastnosti při teplotách od –30 do +60 na stupnici Celsia.
Raft je zcela nový, má velmi estetické a praktické balení.
Jako oficiální distributor nabízíme originální výrobek vyrobený z nejlepších materiálů a zajišťujeme záruční i pozáruční servis, přístup k příslušenství a rychlé a profesionálně provedené opravy.
Pontony servisujeme osobně a díky obrovským zkušenostem a použití profesionálních materiálů jsme schopni opravit i velké a obtížné poškození při zachování krátké doby opravy.
Série KM – nafukovací čluny s pevnou podlahou a nafukovacím kýlem – Profi
Tyto modely mají pevnou podlahovou konstrukci a nafukovací kil, který zajišťuje větší stabilitu pontonu při vysokých rychlostech. Nafukovací kil je připevněn k měkkému dnu a má ventil pro plnění vzduchem.
Prostorný kokpit umožňuje pohodlné přepravování velkého množství osob a nákladu. Raft je zabalen do dvou tašek, které lze snadno umístit do kufru auta.
Pontony KM – 400DSL a KM – 450DSL umožňují plavání vysokou rychlostí i na rozbouřené vodě na otevřených nádržích.
Materiál: 5-vrstvá PVC – 1100 gr/m2
Parametry pontonu
Kolibri KM 400DSL:
- Délka, cm – 400
- Šířka, cm – 190
- Průměr bočnice, cm- 49
- Počet vzduchových komor – 4+1
- Maximální zatížení, kg – 700
- Maximální počet cestujících – 5
- Výkon přívěsného motoru, KM- 30
- Hmotnost, kg – 89
- Rozměry zabaleného pontonu – 150/ 70/ 55 + 90/ 60/ 15
POZOR! NABÍZENÝ RAFT MÁ NOVÉ, MEGA ESTETICKÉ A PRAKTICKÉ DOPLŇKY!
Raft je vybaven praktickou a užitečnou svorkou s lankovým vodítkem. Podstavec je velký a tím pádem stabilní, vytahování kotvy není problém!
Nabízené produkty se vyznačují vynikajícím poměrem ceny a kvality.
Jsou odolné a vysoce odolné vůči procesům stárnutí a pravidelnému používání.
Pozor! Náklady na dopravu se týkají přepravy na území ČR!
Standardní vybavení:
- Hliníková pádla – mají velké profilované peří
- - Palivová hadice pro motor – vyrobena z vysoce kvalitní voděodolné překližky
- - Tři lavice – mají nastavitelnou polohu vzhledem k délce, takže nejpohodlnější umístění není problém
- - Skládací podlaha - vyrobená z hliníku (příďová část je vyrobena z voděodolné překližky - to je způsobeno tvarem sekce a otvorem pro ventil kila v ní umístěným). Má protiskluzovou strukturu
- - Přepravní tašky – oddělené pro ponton a podlahu – snadnější rozmístění a přeprava
- - Nožní pumpa – poj. 5l
- - Opravná sada – obsahuje materiál a lepidlo
- - Držáky na pádla
- - Zajišťovací odkazy
- - Návod k použití
Při výrobě lodí byly použity vícevrstvé materiály od výrobců jako: PVC PLASTEL 750-950 gr/m2 (Česká republika), PVC VALMEX 1050 (Německo) a PRO-BOAT-1000 gr/m2 (jihokorejská společnost). Materiál se skládá z vrstvy syntetické tkaniny (polyester) s dvoustrannou vrstvou potahu z (polyvinylchloridu) spojeného speciálním dvousložkovým lepidlem. PVC vrstvy zajišťují těsnost materiálu. Materiál je odolný vůči ultrafialovému záření, slané vodě, benzínu a olejům. Zachovává si své vlastnosti v rozsahu teplot od - 30 ° C do + 60 ° C.
Materiál je vrstva syntetické tkaniny s oboustranným povlakem (polyvinylchloridu) spojených dohromady pomocí speciální adhezivní kapaliny. PVC vrstva chrání před pronikáním vzduchu přes materiál. Materiál je odolný vůči ultrafialovému záření, slané vodě, palivu a olejům. Zachovává si své vlastnosti při teplotách od -30 do +60 stupňů Celsia.
Švy jsou vyrobeny kontaktní metodou a mají dodatečné zpevnění vnější i vnitřní strany. Pro lepení švů se používá dvousložkové polyuretanové lepidlo, které je odolné vůči ultrafialovému záření a vytváří tzv. efekt. „studené svařování“.
Bočnice lodi mají přepážky, které oddělují komory. Příčky jsou vyrobeny ve tvaru kuželů pro vyrovnání tlaku ve všech komorách válce.