Emulátor rohože a pásu 2v1 pro Bmw X5 E70 X6 E71 Evropská zástrčka

Popis produktu

Emulátor rohože + emulátor zapínání pásu
pro BMW X5 E70 a X6 E71 v evropské verzi
- Před nákupem se ujistěte, že je v autě stejná zástrčka rohože se třemi vodiči.
- POZOR, emulátor nepasuje do automobilů z USA a má 2-vodičovou podložku!
Tester (emulátor) MATY – zástrčka se 3 vodiči: bílá, červená, hnědá
Tester (emulátor) ZAPÍNAČŮ PÁSU – černé a červené vodiče s kolíky
Zařízení je vyrobeno v EU a testováno .
Emulátor je snadno připojitelný, ale zároveň pokročilý diagnostický přístroj sloužící k vyhledání závad v systému SRS.
Emulátor připojený k instalaci automobilu místo původní rohože zašle ovladači airbagu informaci, že:
- V křesle je funkční podložka
- Na sedadle sedí dospělý cestující
- Cestující má zapnutý pás (ve variantě s připojeným emulátorem pásu)
LED diody signalizují jeho správnou funkci.
Vyniká jednoduchou konstrukcí a nekomplikovanou montáží , avšak z bezpečnostních důvodů by montáž měla provést kvalifikovaná osoba s odbornými znalostmi v oblasti systémů SRS.
Níže je zjednodušený postup montáže (přesný návod spolu s popisem zařízení je zasílán e-mailem) :
- Vypněte zapalování.
- Pod sedadlem spolujezdce najděte zástrčku rohože a na její místo připojte zástrčku emulátoru.
- Kabely zakončené kolíky namontujte místo spony pásu (je třeba vyjmout kabely z původního konektoru spony pásu v autě a na jejich místo vložit kabely emulátoru ve stejném barevném pořadí).
- Odstraňte chybu pomocí vhodného diagnostického softwaru ( k ontrolka zmizí , když byla zapnutá kvůli poškozené podložce sedadla).
DŮLEŽITÉ INFORMACE
1. Pro diagnostiku závady je nutný dobrý diagnostický počítač (zařízení připojené přes OBD 2).
2. Pokud lze po připojení testeru smazat chybu SRS související se senzorem obsazení sedadla, znamená to, že senzor obsazení sedadla v autě je poškozený. Pokud nelze po připojení testeru smazat chybu SRS související se senzorem obsazení sedadla, znamená to, že systém SRS je poškozený, původní senzor obsazení sedadla je pravděpodobně v pořádku a příčiny problému je třeba hledat v elektrické instalaci nebo řídicí jednotce airbagů.
3. Emulátor nebude fungovat, pokud byla vyměněna nebo upravena řídicí jednotka vozu (ECU) změnou nastavení nebo kódováním/programováním senzorů.
4. Emulátor je bezpečný pro elektrický systém vozu a nevyžaduje řezání ani pájení vodičů. Po připojení jej lze kdykoli odpojit od vozu a bezpečně připojit původní senzor, čímž se elektrický systém vrátí do původního stavu. NEŘEŽTE vodiče! Emulátor nebude fungovat s přestřiženými vodiči.
5. Emulátor nebude fungovat, pokud diagnostický skener OBD ukáže problémy s modulem SRS/Airbag (modul ACSM/MRS). Senzor podložky sedadla je připojen k modulu SRS/Airbag, takže pokud modul nefunguje, nefunguje ani podložka sedadla. Ve většině případů není původní podložka poškozená. Stačí opravit problém s modulem, abyste obnovili funkci senzoru podložky sedadla.
6. Emulátor nebude fungovat, pokud diagnostický skener zobrazuje následující chybové kódy: 93C1, 93C2, 9C1C, 9C2C nebo chybový kód s popisem: "mata zajętości siedzenia - nie można uruchomić systemu (Seat occupancy detection - System could not be enabled)", "mata zajętości siedzenia - problem z komunikacją (Seat occupancy detection - communication problem)" nebo "mata zajętości siedzenia - nieprawidłowe kodowanie (Seat occupancy detection - wrong coding)".