Matrace z kokosové pěny daf 80x195 pro kabinový traktor scania daf 21 cm H1

Popis produktu

Matrace z kokosové pěny 80x195 pro kabinový traktor Scania daf 21 cm H1
✅ Rozměr 80 × 195 cm ✅ Výška 21 cm ✅ pěna T18 ✅ latexovaná kokosová podložka ✅ oboustranná konstrukce ✅ do kabiny kamionu / KAMION-a ✅ varianta DAF / Scania
⭐ Matrace FLEXI TRUCK KOKO – pohodlný odpočinek na cestách
Matrace FLEXI TRUCK KOKO o rozměrech 80 × 195 cm a výšce 21 cm byla připravena pro spaní v kabinách nákladních automobilů a tahačů. Kombinuje měkkou polyuretanovou pěnu T18 s latexovanou kokosovou podložkou, díky čemuž se dvě strany matrace liší svou hmatatelnou tuhostí. Pěnová strana je měkčí a pružnější, zatímco strana s kokosem poskytuje výrazně stabilnější a tvrdší oporu. V názvu této varianty je uvedeno označení tvrdosti H1 . Taková konstrukce umožňuje zvolit si užitnou stránku podle svých preferencí při odpočinku na cestách.
➡ Pěna T18 a kokos – jak je matrace vyrobena?
Základ vložky tvoří polyuretanová pěna T18 , která dodává matraci měkkost, pružnost a rovnoměrnou oporu na celém povrchu. Na jedné straně je použita latexovaná kokosová podložka , která zpevňuje vložku a omezuje nadměrné ohýbání. Vláknitá struktura kokosu ponechává prostor pro proudění vzduchu a samotná podložka pomáhá získat stabilnější plochu pro ležení.
Matrace je oboustranná : můžete použít měkčí pěnovou stranu nebo ji otočit na stranu vyztuženou kokosem. Díky tomu jedna vložka odpovídá na dvě různé preference týkající se pocitu podkladu.
✅ Přizpůsobení tvaru kabiny je klíčové
V kabinách nákladních automobilů samotný rozměr délky a šířky často nestačí, protože střední část místa na spaní se může lišit v závislosti na modelu vozidla. Po zakoupení prosíme o předání vyplněného technického výkresu se všemi rozměry a o uvedení rozměru střední části matrace. Šířku matrace je třeba měřit v jejím nejširším bodě .
Pokud je potřeba individuální rozměr, lze podrobnosti sdělit prostřednictvím zprávy na Allegro. Realizace matrace s tvarem přizpůsobeným kabině začíná po obdržení sady údajů potřebných k výrobě vložky.
⭐ Nejdůležitější výhody matrace FLEXI TRUCK KOKO
✅ Dvě různé užitkové strany – měkká pěna T18 a stabilnější strana s kokosovou podložkou.
✅ Zpevnění kokosem – latexová podložka zpevňuje konstrukci a omezuje nadměrné zapadání povrchu.
✅ Elastická pěnová vložka – pěna pracuje pod tlakem a po odlehčení se vrací do svého tvaru.
✅ Konstrukce do kabiny – matrace může být přizpůsobena neobvyklému obrysu místa pro spaní na základě technického výkresu.
✅ Oboustranné použití – stranu lze měnit podle toho, zda preferujete měkčí nebo stabilnější podklad.
➡ Co přináší kokosová podložka v kabinové matraci?
Kokosová podložka je vyrobena z vhodně uspořádaných vláken pocházejících z kokosových ořechů. U tohoto modelu má především zpevňující a zpevňující funkci. Použitá pěna na jedné straně umožňuje zvýšit stabilitu povrchu, aniž by se vzdala měkčí strany matrace.
Vláknitá konstrukce rohože podporuje proudění vzduchu uvnitř vložky. Jedná se o praktické řešení v matraci používané v omezeném prostoru kabiny, kde je důležitá kombinace kompaktní konstrukce, možnosti otočení matrace a snadného přizpůsobení místu odpočinku.
✅ Pro koho je FLEXI TRUCK KOKO určen?
Model je určen především pro řidiče a uživatele nákladních automobilů, kteří potřebují matrace přizpůsobené místu odpočinku v kabině . Osvědčí se zejména tehdy, když vám záleží na možnosti výběru mezi měkčí pěnovou stranou a stranou navíc vyztuženou kokosem.
Před objednáním je vhodné pečlivě porovnat rozměry místa na spaní s variantou nabídky a připravit technický výkres. V případě neobvyklého tvaru je kompletní sada rozměrů nejdůležitější informací potřebnou pro správné provedení matrace.
NOVÁ TECHNOLOGIE VÝROBY PĚNOVÝCH MATRACÍ SOFT~TOUCH®, VYVINUTÁ OD POLSKÉHO VÝROBCE „ MATERACE Z GÓR “, KTERÁ SPOČÍVÁ V SPRÁVNÉM PŘIZPŮSOBENÍ PĚNY PROCESU OVATOVÁNÍ A MAXIMALIZACI SFÉRY KOMFORTU. VHODNÁ TECHNIKA VÝBĚRU TLOUŠŤKY MOLITANU PRO KOMPONENTY, ZE KTERÝCH JE MATRACE VYRÁBĚNA, JE KLÍČOVÁ PŘI JEJÍM POZDĚJŠÍM POUŽÍVÁNÍ A ZVYŠUJE JEJÍ ŽIVOTNOST . TATO TECHNOLOGIE FUNGUJE NA PRINCIPU DVOJITÉ IZOLACE ; NAVÍC TECHNOLOGIE SOFT~TOUCH® ZAJIŠŤUJE RŮZNÉ ÚROVNĚ TVRDOSTI, KTERÉ MÁ DANÝ MODEL MATRACE.
Technologie HotMelt je moderní metoda spojování vrstev matrace pomocí termotavných lepidel , která jsou zahřívána do tekutého stavu, nanášena na materiál a poté rychle ztuhne­ a vytváří tak trvalé a pružné spojení. Jedná se o jednu z nejčistších, nejbezpečnějších a nejpřesnějších metod používaných v matracovém průmyslu.
1. Nedostatek rozpouštědel a těkavých látek
2. Velmi vysoká trvanlivost spojů
3. Přesné a rovnoměrné spojování vrstev
4. Nedostatek vlivu na