Sharan Galaxy Alhambra – Pevné měděné brzdové potrubí – na zadní nápravu

Popis produktu

Sharan Galaxy Alhambra – Pevné měděné brzdové potrubí – na zadní nápravu
Sada pevných měděných brzdových trubek na zadní nápravu pro automobil značky:
Ford Galaxy (1 WGR )
Seat Alhambra ( 7V8 7V9)
VW Sharan ( 7M6 – M8 – M9)
- ročníky 07.1997 – 05,2010
- vybaveno systémem ABS
Sada obsahuje 6 pevných měděných brzdových trubek:
- 2x Centrální levý
- 2x Centrální pravý
- Levý zadní díl
- Zadní pravá strana
Do tohoto kompletu navíc přidáváme 500 ml brzdové kapaliny DOT-4
Informace o produktu:
Naše sady měděných pevných brzdových trubek řady ZPHM jsou vyrobeny z vysoce kvalitní, bezešvé trubky CuDHP R200, která odpovídá normě PN-EN 12449. Trubka pochází od přední evropské hutě, což zajišťuje:
Odolnost:
- Měděné brzdové potrubí může pracovat při pracovním tlaku až 220 barů a dodatečný bezpečnostní faktor x3,5 znamená, že tlak při roztržení přesahuje 750 barů. Pro srovnání, v typickém brzdovém systému dosahuje maximální tlak přibližně 100 barů.
Snadná montáž:
- Měď o tvrdosti R200/R220 je relativně plastická, takže kování a profilování je možné i pomocí jednoduchých ručních nástrojů, což výrazně usnadňuje instalaci.
Sada je připravena k montáži:
- Kabely v našem balení jsou připraveny k instalaci – mají vhodné typy kování a koncovky mají správnou velikost a zdvih závitu. Každý kabel je vyroben na míru a označen umístěním, což výrazně urychluje montáž.
- Rozměry kabelů jsou přesně přizpůsobeny na základě technických specifikací výrobce vozidla. Navíc naše technické oddělení kontroluje správnost výběru sady dílů na základě čísla VIN, což zajišťuje maximální možnou přesnost a minimalizuje riziko rozporu mezi katalogovými údaji a skutečným stavem vozidla.
Koncovky z vysoce kvalitní pozinkované oceli:
- Koncovky kabelů v sadách ZPHM jsou vyrobeny z vysoce kvalitní pozinkované oceli, která jim zajišťuje vysokou odolnost proti korozi. Každá koncovka je výrobkem polské výroby, což zaručuje kontrolovanou kvalitu a shodu s evropskými normami.
- K dispozici jsou také verze ZPHM/M – ZPHM/I vyrobené na koncích z mosazi nebo nerezové oceli.
Montáž a profilování:
- Kabely jsou dodávány v kruzích a jsou řádně zabezpečeny po dobu přepravy. Před montáží je potřeba je vytvarovat. K profilování lze použít ohýbačky, ale zkušený mechanik si poradí i bez použití specializovaných nástrojů.
Shrnutí:
- Pevné měděné brzdové hadice jsou vynikající volbou pro ty, kteří hledají výrobky kombinující vysokou odolnost proti korozi, trvanlivost a snadnou montáž. Sady ZPHM jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů a zaručují dlouhodobou spolehlivost i v náročných provozních podmínkách. Díky jejich snadnému profilování je montáž rychlá a bezproblémová a tím i levnější, což z nich dělá atraktivní volbu pro majitele starších nebo rozpočtových vozidel.
FAQ – Nejčastější dotazy
Co si vybrat ZPHM měděné nebo ZPHS ocelové?
1. Jaké jsou výhody pevných měděných brzdových trubek:
Měděné vodiče jsou odolné vůči korozi, takže se skvěle osvědčují v prostředích s vysokým stupněm korozivity. Dalšími výhodami měděných vodičů jsou:
- Snadné provedení záseků a bobtnání – měď je snadno opracovatelná, takže kování a bobtnání se provádí snadněji a k jejich výrobě stačí základní jednoduché nástroje.
- Rychlejší montáž a profilování – Plasticita mědi zajišťuje, že vodiče snadno podléhají tvarování, což zkracuje dobu instalace a činí výměnu méně složitou.
- Ekonomický výběr – Měděné vodiče představují levnější alternativu k ocelovým vodičům, což umožňuje nízkonákladové obnovení plné účinnosti starším vozidlům.
2. Jaké jsou nevýhody měděných vodičů?
- Trubka je mechanicky méně odolná než trubka, ale její pevnostní parametry výrazně převyšují zatížení typické pro brzdové systémy ( minimální tlak při roztržení je 7x vyšší než u brzdového systému)
- Měď může také reagovat elektrochemicky s ocelovými koncovkami nebo s hliníkovými prvky, což může časem ztěžovat demontáž prvků. Z tohoto důvodu jsou měděné vodiče určeny především pro „jednorázové použití“, existuje vysoká pravděpodobnost poškození kabelu během jeho demontáže – po každém demontáži pevného vodiče se doporučuje provést nové bobtnání. (k odstranění tohoto problému lze použít naše koncovky vyrobené z mosazi nebo z nerezové oceli)
3. Čím ocelové dráty převyšují měděné?
Sady pevných ocelových brzdových trubek se vyznačují vyšší mechanickou pevností a většina výrobců je používá na tzv. první montáž. Tyto kabely jsou vyrobeny z ocelových trubek s dvojitou stěnou, uvnitř jsou měděné, zinkované a