Renault Fluence Sada měděného brzdového potrubí pro zadní nápravu

Popis produktu

Renault Fluence Sada měděných brzdových trubek na zadní nápravu
Sada pevných měděných brzdových trubek NA ZADNÍ NÁPRAVU pro automobil značky:
Renault Fluence
- ročníky 2009 – 2016
*Po zakoupení zašlete nám prosím číslo VIN pro výběr vhodné sady kabelů.
Sada obsahuje čtyři pevné měděné brzdové hadice:
- Centrální levý – 9
- Ústřední pravý – 18
- Pevně elastická zadní levá část – 10*
- Pevně elastická zadní pravá část – 11*
D10215
OEM: 463161250R / 463161252R
- Závit A: vnější M10x1
- Závit B: vnější M10x1
- Délka: 1640 mm
- Délka: 790 mm
*Náhrada je vyrobena ze tří prvků:
- tuhý měděný vodič
- pružný kabel s vnitřními závity
- tuhý měděný vodič
Pevné kabely je třeba během montáže vytvarovat.
Do této sady navíc přidáváme 500 ml brzdové kapaliny DOT-4
Informace o produktu:
Naše sady měděných pevných brzdových trubek řady ZPHM jsou vyrobeny z vysoce kvalitní, bezešvé trubky CuDHP R200, která odpovídá normě PN-EN 12449. Trubka pochází od přední evropské hutě, což zajišťuje:
Odolnost:
- Měděné brzdové potrubí může pracovat při pracovním tlaku až 220 barů a dodatečný bezpečnostní faktor x3,5 znamená, že tlak při roztržení přesahuje 750 barů. Pro srovnání, v typickém brzdovém systému dosahuje maximální tlak přibližně 100 barů.
Snadná montáž:
- Měď o tvrdosti R200/R220 je relativně plastická, takže kování a profilování je možné i pomocí jednoduchých ručních nástrojů, což výrazně usnadňuje instalaci.
Sada je připravená k montáži:
- Kabely v našem balení jsou připraveny k instalaci – mají vhodné typy kování a koncovky mají správnou velikost a zdvih závitu. Každý kabel je vyroben na míru a označen umístěním, což výrazně urychluje montáž.
- Rozměry kabelů jsou přesně přizpůsobeny na základě technických specifikací výrobce vozidla. Navíc naše technické oddělení kontroluje správnost výběru sady dílů na základě čísla VIN, což zajišťuje maximální možnou přesnost a minimalizuje riziko rozporu mezi katalogovými údaji a skutečným stavem vozidla.
Koncovky z vysoce kvalitní pozinkované oceli:
- Koncovky kabelů v sadách ZPHM jsou vyrobeny z vysoce kvalitní pozinkované oceli, která jim zajišťuje vysokou odolnost proti korozi. Každá koncovka je výrobkem polské výroby, což zaručuje kontrolovanou kvalitu a shodu s evropskými normami.
- K dispozici jsou také verze ZPHM/M – ZPHM/I vyrobené na koncích z mosazi nebo nerezové oceli.
Montáž a profilování:
- Kabely jsou dodávány v kruzích a jsou řádně zabezpečeny po dobu přepravy. Před montáží je potřeba je vytvarovat. K profilování lze použít ohýbačky, ale zkušený mechanik si poradí i bez použití specializovaných nástrojů.
Shrnutí:
- Pevné měděné brzdové hadice jsou vynikající volbou pro ty, kteří hledají výrobky kombinující vysokou odolnost proti korozi, trvanlivost a snadnou montáž. Sady ZPHM jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů a zaručují dlouhodobou spolehlivost i v náročných provozních podmínkách. Díky jejich snadnému profilování je montáž rychlá a bezproblémová a tím i levnější, což z nich dělá atraktivní volbu pro majitele starších nebo rozpočtových vozidel.
FAQ – Nejčastější dotazy
Co si vybrat ZPHM měděné nebo ZPHS ocelové?
1. Jaké jsou výhody pevných měděných brzdových trubek:
Měděné vodiče jsou odolné vůči korozi, takže se skvěle osvědčují v prostředích s vysokým stupněm korozivity. Dalšími výhodami měděných vodičů jsou:
- Snadné provedení záseků a bobtnání – měď je snadno opracovatelná, takže kování a bobtnání se provádí snadněji a k jejich výrobě stačí základní jednoduché nástroje.
- Rychlejší montáž a profilování – Plasticita mědi zajišťuje, že vodiče snadno podléhají tvarování, což zkracuje dobu instalace a činí výměnu méně složitou.
- Ekonomický výběr – Měděné vodiče představují levnější alternativu k ocelovým vodičům, což umožňuje nízkonákladové obnovení plné účinnosti starším vozidlům.
2. Jaké jsou nevýhody měděných vodičů?
- Trubka je mechanicky méně odolná než trubka, ale její pevnostní parametry výrazně převyšují zatížení typické pro brzdové systémy ( minimální tlak při roztržení je 7x vyšší než u brzdového systému)
- Měď může také reagovat elektrochemicky s ocelovými koncovkami nebo s hliníkovými prvky, což může časem ztěžovat demontáž prvků. Z tohoto důvodu jsou měděné vodiče určeny především pro „jednorázové použití“, existuje vysoká pravděpodobnost poškození kabelu během jeho demontáže – po každém demontáži pevného vodiče se