Metal Guard Tekutina pro oplachování motoru Engine Flush Tekutina pro oplachování motoru

Popis produktu

METAL GUARD FLUSH FLUID 5L – Profesionální splachovací olej pro motor (flushingový olej)
Penetrační formule s nízkou viskozitou | Maximální vyčištění drážek kroužků a olejové sběrnice
Co je Metal Guard Flush Fluid?
Metal Guard Flush Fluid je speciální, plnohodnotný proplachovací olej s pokročilou penetrační formulí a nízkou provozní viskozitou. Byl vytvořen pro hluboké, hydrodynamické a chemické čištění mazacích systémů u benzínových a dieselových motorů.
Na rozdíl od tradičních koncentrátů v malých plechovkách (Engine Flush), které rozpouštějí nečistoty ve starém, přepracovaném a okyseleném oleji, Flush Fluid zcela nahrazuje starý olej po dobu procedury. Díky tomu 100% odstraňuje z motoru zbytky degradovaného maziva a nahromaděný kal.
Lahev 5 litrů
Návod k použití: https://youtu.be/1XT2WauyuWU
Bezpečnost na olejovém filmu: https://youtube.com/shorts/V2bMTRvHsCQ?feature=share
Mechanismus fungování a výhody:
Hluboká penetrace drážek pístních kroužků: Díky snížené viskozitě přípravku se okamžitě dostane do nejtěsnějších pasů motoru, rozpouští zablokované uhlíkové usazeniny a obnovuje volný chod pístních kroužků a kompresi.
Silné absorpční a dispergační vlastnosti: Speciální balíček mycích přísad nejen odtrhává usazeniny, ale trvale uzavírá kal, laky a produkty tepelné degradace ve svém objemu a zabraňuje tak ucpávání olejového draka a kanálů sběrnice.
Čištění regulátorů rozvodových fází a posunovačů: Přesně vyplavuje nečistoty z elektroventilů s proměnnými fázemi (např. Vanos, VVT-i) a hydraulické kompenzátory ventilových vůlí, které ztlumují jejich provoz.
Ideální příprava pro čerstvý olej: Zaručuje, že nový motorový olej skončí ve sterilně čistém prostředí a neztrácí své ochranné vlastnosti při kontaktu se zbytky starého oleje.
Kdy používat Flush Fluid místo běžného výplachu?
Když je v motoru velké množství tvrdých nánosů a kalu (např. po intervalech typu LongLife).
Když se tradiční výplach o objemu 250–300 ml ukáže jako nedostatečný pro odblokování zapečených kroužků.
Při nákupu ojetého vozidla s neznámou servisní historií.
Po poruše turbodmychadla se pod hlavou objeví těsnění nebo proniknutí chladicí kapaliny/paliva do oleje.
Pokud vám záleží na absolutní, 100% čistotě systému před zalitím špičkového oleje.
POSTUP ČIŠTĚNÍ OLEJOVÉHO SYSTÉMU:
Zahřátí: Před výměnou zahřejte motor a dosavadní motorový olej na normální provozní teplotu a poté vypněte zapalování.
Vypuštění starého oleje: Zlijte kompletně zpracovaný olej z misky (doporučujeme také odšroubovat starý olejový filtr a nasadit nejjednodušší/nový filtr po dobu oplachování).
Zalití proplachovací tekutinou: Nalijte Metal Guard Flush Fluid do motoru v množství odpovídajícím standardní kapacitě systému (minimálně úroveň bajonetu).
Postup oplachování: Nastartujte motor. Nechte jednotku pracovat pouze při volnoběhu (pomalé otáčky), bez jakéhokoli zatížení po dobu 2 až 5 minut.
POZOR: Absolutně maximální doba provozu motoru s kapalinou je 5 minut. Za žádných okolností nesmíte zvyšovat otáčky, plynovat ani jezdit vozidlem!
Slití kapaliny: Vypněte motor a okamžitě důkladně vypusťte celý Flush Fluid z misky.
Výměna filtru a cílového oleje: Odšroubujte filtr, namontujte nový cílový olejový filtr a zalijte motor čerstvým motorovým olejem.