Kotouče Tomex Brakes Tx 73-29 přední náprava

Popis produktu

Společnost TOMEX BRAKES byla založena v roce 1978. Jedná se v současnosti o největšího a nejzkušenějšího polský výrobce dílů brzdového systému s uznávaným postavením jak na domácím trhu, tak i v zahraničí. Moderní výrobní technologie používané v produktech značky Tomex zaručují standardy kvality podobné produktům třídy OE (originálních automobilových dílů).
Pozor! Nabídka se vztahuje na sadu brzdových kotoučů (2 kusy).
Pro přesné ověření kompatibility produktu je nutné zohlednit tyto 3 skupiny informací:
1. VHODNOST PRO VOZIDLO – podrobný seznam obsahující parametry motoru pro danou značku, model a generaci vozu, který naleznete v sekci „Pasuje do vozidel“ u této nabídky brzdových kotoučů.
2. OEM ČÍSLA A ČÍSLA NÁHRAD – uvedena v další části popisu.
3. TECHNICKÝ VÝKRES PRODUKTU.
POZOR! Níže je uveden obecný seznam vozů (značka / model / generace / roky výroby) týkající se použití brzdových kotoučů. Pro přesné určení je NUTNÉ ověřit podrobnosti o motoru, které jsou uvedeny v této nabídce nad popisem produktu v sekci „Pasuje do vozidel“ – jedná se o seznam vozů včetně parametrů motorů, které vám pomohou upřesnit výběr dílu pro váš vůz.
-
VHODNOST PRO VOZIDLO:
Kia Rio III Hatchback, Liftback, Sedan (2011-2017)
-
OEM ČÍSLA:
HYUNDAI 517120U000, HYUNDAI 517121R000, HYUNDAI 517121W200, HYUNDAI 517121W250, HYUNDAI (BEIJING) 517120U100, KIA 517120U000, KIA 517121R000, KIA 517121W200, KIA 517121W250, KIA S517120U000, KIA S517121W200, KIA S517121W250, KIA (DYK) 517120U100
ČÍSLA NÁHRAD:
OPEN PARTS BDR235020, TRISCAN 812043168, HELLA 8DD 355 117-981, TRISCAN 812043168C, TEXTAR 92237903, BLUE PRINT ADG043177, BORG & BECK BBD5239, OPEN PARTS BDA235020, HELLA PAGID 8DD355117981, FTE BS7320, TRW DF6198, Brake ENGINEERING DI957058, JAPANPARTS DIK18, NIPPARTS J3300324, HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300339, MINTEX MDC2344, NIPPARTS N3300540, METZGER 6102310, BOSCH 0 986 479 V96, LPR K2026V, NK Eisenach 313537, BENDIX 562554BC, BOSCH 0 986 479 367, BOSCH 0 986 479 R77, CAR 1421520, sbs 1815203537, VALEO 197455, NK Eisenach 203537, A.B.S. 17724, VALEO 297455, JAPKO 60K18, MEYLE 37-15 521 0027/PD, ZIMMERMANN 320380920, MEYLE 37155210037PD, K27 49121367, PAGID 55379, PAGID 55379PRO, JURID 562554JC, GIRLING 6061981, METELLI 231479C, ASHIKA 600KK18, ATE 24.0122-0313.1
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ:
- Katalogové číslo: TX 73-29
- Montážní strana: Přední náprava
- Tloušťka brzdového kotouče [mm]: 22
- Minimální tloušťka [mm]: 20
- Výška [mm]: 43,8
- Hmotnost [kg]: 8,85
- Vnější průměr [mm]: 256
- Průměr středicího otvoru [mm]: 62,2
- Rozteč otvorů (Ø) [mm]: 100
- Typ brzdového kotouče: větraný
- Povrch: lakovaný
NEJVYŠŠÍ KVALITA VÝROBY
- Při výrobě brzdových kotoučů značky Tomex Brakes se používá nejkvalitnější litina s odpovídajícím přizpůsobeným obsahem uhlíku. Proces odlévání je kontrolován počítačem a kotouče jsou podrobeny přesnému geometrickému zpracování.
- Správně zvolené složení materiálů umožňuje rovnoměrné rozložení teploty během brzdění a minimalizuje riziko tzv. teplotní cracking (praskliny v důsledku působení vysokých teplot). Navíc se snižuje výskyt různých druhů lineárních deformací nebo povrchových a příčných trhlin.
- Správně zvolené složení materiálů a použitá ventilace kotouče umožňují rovnoměrné rozložení teploty během brzdění a minimalizují riziko tzv. teplotní cracking (praskliny v důsledku působení vysokých teplot). Navíc se snižuje výskyt různých druhů lineárních deformací nebo povrchových a příčných trhlin.
- Kotouče jsou pokryty ochrannou vrstvou. Díky tomuto procesu je výrobek lépe chráněn před korozí a zároveň to usnadňuje proces montáže v autě (kotouče nevyžadují odmašťování).
ZÁRUKA BEZPEČNOSTI
- Výroba brzdových kotoučů Tomex probíhá v souladu s přísnými normami testů Thermal Fatigue (tepelná únava) a High Load (vysoké zatížení), což zaručuje kvalitu provedení na úrovni originálních náhradních dílů.
- Získané evropské homologace ECE R-90 jsou zárukou bezpečného používání výrobku.
JAK ČASTO VYMĚŇOVAT KOTOUČE?
Obecně se výměna kotoučů doporučuje každých 70-80 tisíc ujetých kilometrů, je však třeba vzít v úvahu i individuální faktory opotřebení kotouče (např. vlastní model auta nebo preferovaný styl jízdy).