Brzdové Destičky Tomex Brakes Tx 12-83 přední náprava

Popis produktu

Společnost TOMEX BRAKES byla založena v roce 1978. Jedná se v současnosti o největšího a nejzkušenějšího polský výrobce dílů brzdového systému s uznávaným postavením jak na domácím trhu, tak i v zahraničí. Všechny brzdové destičky značky TOMEX BRAKES jsou vyráběny v Polsku a moderní výrobní technologie zaručují standardy kvality podobné výrobkům třídy OE (originálních automobilových dílů).
Pro přesné přizpůsobení výrobku je třeba vzít v úvahu 3 skupiny informací, mezi které patří:
1. PŘIZPŮSOBENÍ AUTU – podrobný seznam obsahující parametry motoru pro danou značku, model a generaci vozu, který je uveden v sekci „Vhodné pro vozidla“ v dané nabídce brzdových destiček.
2. OEM ČÍSLA A NÁHRADNÍKY – jsou uvedeny dále v popisu.
3. TECHNICKÝ VÝKRES VÝROBKU.
POZOR! Níže je uveden obecný seznam automobilů (značka / model / generace / roky výroby) týkající se přizpůsobení brzdových destiček. Pro přesné přizpůsobení je nutné ověřit podrobnosti motoru, které jsou uvedeny v této nabídce nad popisem produktu v sekci „Vhodné pro vozidla“ – jedná se o seznam automobilů spolu s parametry motorů, které pomohou upřesnit výběr dílů pro auto.
-
PŘIZPŮSOBENÍ VOZU:
Mercedes-Benz třída M W163 SUV (1998-2005)
-
ČÍSLA OEM:
MERCEDES-BENZ 1634200020, MERCEDES-BENZ 1634200320, MERCEDES-BENZ 1634201220, MERCEDES-BENZ 4163420032, MERCEDES-BENZ A1634200020, MERCEDES-BENZ A1634200320, MERCEDES-BENZ A1634201220, MERCEDES-BENZ A4163420032
ČÍSLA NÁHRADNÍCH DÍLŮ:
TRW GDB1378, BOSCH 0986AB4631, BOSCH 0986TB2781, A.B.S. 37198, DELPHI LP1299, FEBI BILSTEIN 16410, FERODO FSL1400,FERODO FDB1400, HELLA 8DB 355 008-661, ICER 181276,JURID 573034J, LEMFÖRDER 26433, METELLI 22-0569-0, METZGER 0697.01,MEYLE 025 231 9317/W, MEYLE 025 231 9317/PD, MINTEX MDB1936,NK 223342, OPTIMAL 10314, PAGID T1171, QUINTON HAZELL BP1134,REMSA 0697.01, SPIDAN 32806, TEXTAR 2319303, TRISCAN 8110 23028,VAICO V30-8150, WAGNER WBP23193A, ZIMMERMANN 23193.165.1,KRAFT AUTOMOTIVE K6001290, ABE C1M023ABE, OPTIMAL BP-10314,ATE 13.0460-8004.2, BREMBO P 50 039, TOPRAN 401 287,KAMOKA JQ1012800, MAXGEAR 19-0677, A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1081
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ:
- Katalogové číslo: TX 12-83
- Brzdový systém: KELSEY HAYES
- Strana montáže: Přední náprava
- Tloušťka 1 [mm]: 16
- Tloušťka 2 [mm]: 17
- Šířka [mm]: 187,9
- Výška 1 [mm]: 59,1
- Výška 2 [mm]: 77
- Hmotnost [kg]: 2,6
- Výstražný kontakt o opotřebení: s kontaktem opotřebení
- Délka výstražného konektoru [mm]: 240
KONSTRUKCE BRZDOVÉ DESTIČKY:
- SCORCHING – horní vrstva třecího materiálu podrobená procesu tepelného zpracování. Tento postup má vliv na vlastnosti vrchní třecí plochy destičky, která se lépe přizpůsobuje kotouči při prvních kontaktech s brzdovým kotoučem.
- TŘECÍ MATERIÁL – směs vyvinutá v laboratoři společnosti TOMEX BRAKES podle přesně definovaných technologických parametrů umožňuje získat třecí vrstvu nejvyšší kvality, která zaručuje nejen pohodlí při používání a trvanlivost výrobku, ale především bezpečný a účinný brzdný proces. Během výrobního procesu je třecí vrstva podrobena lisování a broušení za účelem přesného tvarování a vyrovnání třecí plochy bloku.
- MEZIVRSTVA – představuje vyztužení pro spojení vrstvy třecího materiálu s nosnou deskou a navíc omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což umožňuje tichý chod systému během brzdění.
- LEPICÍ VRSTVA – spojuje mezivrstvu s nosnou deskou.
- NOSNÁ DESKA – přesně vyříznutá forma desky o rozměrech odpovídajících parametrům produktu OE zaručuje dokonalé přizpůsobení a bezproblémové fungování bloku v svorce a zároveň usnadňuje jeho montáž. Dlaždice jsou navíc podrobeny procesu pískování za účelem odstranění nečistot a zvětšení plochy spoje s třecí vrstvou.
- ANTIVIBRAČNÍ NÁSTAVEC (tzv. SHIM – kovová destička pokrytá z obou stran vrstvou gumy – se používá vždy, když ji předpokládá výrobce automobilu. Omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což zabraňuje pískání během používání brzdového kotouče.
SCORCHING – technologicky vyspělý proces spočívající ve vypalování organických složek z vrchní vrstvy třecího materiálu při teplotě 600-800 °C pomocí moderních infračervených lamp. Umožňuje zkrátit dobu dosažení kotouče a zajistit tak vysokou účinnost brzdění ihned po namontování kotouče. Navíc proces minimalizuje výskyt hluku při brzdění (redukuje jev „pípání“ brzd).
BRZDOVÉ DESTIČKY – CO JE DOBRÉ VĚDĚT PŘED NÁKUPEM
Hluk vyvolaný přitlačením destiček k brzdovému kotouči, běžně označovaný jako pískání brzd, je způsoben chvěním destičky při brzdění. U kostek značky