Roden 353 Short S.25 Sunderland Mk.III Mk.V 1:144

Popis produktu

Roden 353 Short S.25 Sunderland Mk.III / Mk.V 1:144
-
Plastový model určený ke slepení a vymalování
Měřítko 1:144
Sada neobsahuje barvy ani lepidlo
Společnost Short Brothers byla jedním z největších návrhářů a výrobců vícemotorových létajících lodí. Ve 30. letech Dvacáté století, kdy celokovové jednoplošníky začaly nahrazovat dvouplošníky, navrhla společnost Short Brothers sérii civilních čtyřmotorových létajících lodí – modely S.23, S.30 a S.33, známé jako „Class C“ nebo „Class Empire“. Některé z nich byly vybaveny vojenským vybavením a používány v boji.
Zkušenosti získané během výroby a provozu těchto lodí se staly základem pro vývoj lodi létající na dlouhé vzdálenosti pro námořní hlídky a misi boje proti ponorkám. Prototyp byl obletován 16. října 1937 jako Sunderland Mk.I. Během provozu bylo letadlo zdokonalováno. Další verze Sunderlandu Mk.II dostala horní věž a výkonnější motory Pegasus Mk.XVIII. Některé z nich byly experimentálně vybaveny radary ASV Mk.II. Sunderland Mk.III/IIIA získal modernizovaný trup (s přepracovaným stupněm) a radar ASV Mk.III v slzovitých krytech pod křídly. Pozdější verze měly v nose čtyři pevné kulomety sloužící k boji proti posádkám protiletadlových děl na ponorkách. Celkem bylo vyrobeno 456 exemplářů.
Konečná verze Sunderlanda, Mk.V, byla poháněna americkými motory P&W R-1830-90B. Výzbroj byla podobná Mark III, ale Mark V byl vybaven novým centimetrovým radarem ASV Mark VIC, který byl také nainstalován v některých z posledních vyráběných exemplářů Mark III. Výroba trvala až do června 1946 (155 kusů). Nové motory zajišťovaly lepší výkon bez skutečné ztráty dosahu – Sunderland se mohl udržet ve vzduchu, i když dva motory na jednom křídle selhaly, zatímco standardní Mark III neustále ztrácel výšku.
Sunderland vstoupil do služby v roce 1938. Během války tyto letouny operovaly nad Atlantikem, Indickým oceánem a Tichým oceánem – od Arktidy po tropy. Němečtí piloti mu dali přezdívku „Létající ježek“ kvůli silné obranné výzbroji.
Sunderland hrál klíčovou roli v bitvě o Atlantik, zničil asi 28 německých ponorek a pomohl potopit sedm dalších, což mu přineslo přezdívku „Zabiják U-Bootů“. Krátký Sunderland Mk.III (kód 3G) s registračním číslem DD859, vedený poručíkem Albertem Bishopem, potopil německou ponorku typu XIV U-489, známou jako „Milchkuh“ (mléčná kráva), 4. srpna 1943.
Po druhé světové válce hrál Krátký Sunderland jedinečnou a klíčovou roli v berlínském leteckém mostě a přepravoval potřebné materiály do města.
Sunderland se také účastnil bojů během korejské války a operací v Malajsii. Poslední letouny Královského novozélandského letectva byly staženy ze služby teprve v roce 1967.
Sunderland byl využíván také v civilním letectví. Na konci roku 1942 koupila společnost British Overseas Airways Corporation (BOAC) šest Sunderlandů Mark III a přizpůsobila je pro přepravu pošty do Nigérie a Indie a nabídla primitivní vybavení pro sedm cestujících. BOAC obdržela další exempláře Mark III a postupně vyvíjela lepší vybavení pro 24 cestujících, včetně míst na spaní pro 16. Tato přestavba dostala název Hythe; do konce války měla BOAC 29 Hytheů. Další civilní úpravou Sunderlanda byl poválečný Sandringham. Civilní verze letadla byly používány pro přepravu cestujících až do roku 1974.