Brzdové Destičky Tomex Brakes Tx 18-22 přední náprava

Popis produktu

Společnost TOMEX BRAKES byla založena v roce 1978. Jedná se v současnosti o největšího a nejzkušenějšího polský výrobce dílů brzdového systému s uznávaným postavením jak na domácím trhu, tak i v zahraničí. Všechny brzdové destičky značky TOMEX BRAKES jsou vyráběny v Polsku a moderní výrobní technologie zaručují standardy kvality podobné výrobkům třídy OE (originálních automobilových dílů).
Abyste mohli přesně sladit produkt, měli byste vzít v úvahu tři skupiny informací, mezi které patří:
1. KOMPATIBILITA S VOZIDLY - podrobný seznam obsahující parametry motoru pro danou značku, model a generaci vozu, který naleznete v sekci „Kompatibilní s vozidly“ v dané nabídce brzdových destiček.
2. ČÍSLA OEM A NÁHRADNÍCH DÍLŮ – uvedena dále v popisu.
3. TECHNICKÝ VÝKRES VÝROBKU.
POZOR! Níže je uveden obecný seznam typů brzdových destiček pro automobily (značka/ model /generace/rok výroby). Pro přesné seřízení JE NUTNÉ ověřit údaje o motoru, které jsou uvedeny v této nabídce nad popisem produktu v sekci „Pasuje na vozidla“ – jedná se o seznam vozů s parametry motoru, které vám pomohou přesněji vybrat díl pro váš vůz.
-
MONTÁŽ DO VOZU:
Audi A4 B9 Allroad, kombi, limuzína (2015-2024)
Audi A5 F5 Coupe, Cabrio, Liftback (2016-2024)
Audi A6 C8 Allroad, kombi, limuzína (2018-2025)
Audi A7 C8 Liftback (2017-....)
Audi Q5 FY SUV, Sportback (2016-....)
-
ČÍSLA OEM:
AUDI 4K0698151AB, AUDI 4K0698151E, AUDI 4K10698151AB, AUDI 4K698151E, AUDI 8W0698151AC, AUDI 8W0698151AD, AUDI 8W0698151AQ, AUDI 8W0698151BB, AUDI 8W0698151BC, AUDI 8W0698151L, AUDI 8W0698151M, Seat 8W0698151AC, Seat 8W0698151AD, Seat 8W0698151L, Seat 8W0698151M, SKODA 8W0698151AC, SKODA 8W0698151AD, SKODA 8W0698151L, Škoda 8W0698151M, VW 8W0698151AC, VW 8W0698151AD, VW 8W0698151L, VW 8W0698151M
NÁHRADNÍ ČÍSLA:
TRW GDB2126, FERODO FDB4616, JURID 573627J, KRAFT AUTOMOTIVE K6000031, ABE C1A057ABE, ABS 35148, TEXTAR 2240201, ATE 13.0460-7329.2, ATE 13.0470-7329.2, DELPHI LP3239, MINTEX MDB4022, BREMBO P 85 164, HELLA 8DB 355 025-811, BRECK 22402 00 551 00, BORG & BECK BBP2602, TOPRAN 624 502, KAMOKA JQ101023, MAXGEAR 19-3850, AZ Hlavní díly AZMT-44-022-1969
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ:
- Katalogové číslo: TX 18-22
- Brzdový systém: ATE
- Strana montáže: Přední náprava
- Tloušťka [mm]: 16,3
- Šířka 1 [mm]: 210,2
- Šířka 2 [mm]: 251,8
- Výška 1 [mm]: 99
- Výška 2 [mm]: 98,7
- Hmotnost [kg]: 3,05
- Výstražný kontakt o spotřebě: připraven pro indikátor opotřebení
KONSTRUKCE BRZDOVÉ DESTIČKY:
- SCORCHING – horní vrstva třecího materiálu podrobená procesu tepelného zpracování. Tento postup má vliv na vlastnosti vrchní třecí plochy destičky, která se lépe přizpůsobuje kotouči při prvních kontaktech s brzdovým kotoučem.
- TŘECÍ MATERIÁL – směs vyvinutá v laboratoři společnosti TOMEX BRAKES podle přesně definovaných technologických parametrů umožňuje získat třecí vrstvu nejvyšší kvality, která zaručuje nejen pohodlí při používání a trvanlivost výrobku, ale především bezpečný a účinný brzdný proces. Během výrobního procesu je třecí vrstva podrobena lisování a broušení za účelem přesného tvarování a vyrovnání třecí plochy bloku.
- MEZIVRSTVA – představuje vyztužení pro spojení vrstvy třecího materiálu s nosnou deskou a navíc omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což umožňuje tichý chod systému během brzdění.
- LEPICÍ VRSTVA – spojuje mezivrstvu s nosnou deskou.
- NOSNÁ DESKA – přesně vyříznutá forma desky o rozměrech odpovídajících parametrům produktu OE zaručuje dokonalé přizpůsobení a bezproblémové fungování bloku v svorce a zároveň usnadňuje jeho montáž. Dlaždice jsou navíc podrobeny procesu pískování za účelem odstranění nečistot a zvětšení plochy spoje s třecí vrstvou.
- ANTIVIBRAČNÍ NÁSTAVEC (tzv. SHIM – kovová destička pokrytá z obou stran vrstvou gumy – se používá vždy, když ji předpokládá výrobce automobilu. Omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což zabraňuje pískání během používání brzdového kotouče.
SCORCHING – technologicky vyspělý proces spočívající ve vypalování organických složek z vrchní vrstvy třecího materiálu při teplotě 600-800 °C pomocí moderních infračervených lamp. Umožňuje zkrátit dobu dosažení kotouče a zajistit tak vysokou účinnost brzdění ihned po namontování kotouče. Navíc proces minimalizuje výskyt hluku při brzdění (redukuje jev „pípání“ brzd).
BRZDOVÉ DESTIČKY – CO JE DOBRÉ VĚDĚT PŘED NÁKUPEM
Hluk vyvolaný přitlačením destiček k brzdovému kotouči, běžně označovaný jako pískání brzd, je způsoben chvěním destičky