Brzdové Destičky Tomex Brakes Tx 16-83 přední náprava

Popis produktu

Společnost TOMEX BRAKES byla založena v roce 1978. Jedná se v současnosti o největšího a nejzkušenějšího polský výrobce dílů brzdového systému s uznávaným postavením jak na domácím trhu, tak i v zahraničí. Všechny brzdové destičky značky TOMEX BRAKES jsou vyráběny v Polsku a moderní výrobní technologie zaručují standardy kvality podobné výrobkům třídy OE (originálních automobilových dílů).
Pro přesné přizpůsobení výrobku je třeba vzít v úvahu 3 skupiny informací, mezi které patří:
1. PŘIZPŮSOBENÍ AUTU – podrobný seznam obsahující parametry motoru pro danou značku, model a generaci vozu, který je uveden v sekci „Vhodné pro vozidla“ v dané nabídce brzdových destiček.
2. OEM ČÍSLA A NÁHRADNÍKY – jsou uvedeny dále v popisu.
3. TECHNICKÝ VÝKRES VÝROBKU.
POZOR! Níže je uveden obecný seznam automobilů (značka / model / generace / roky výroby) týkající se přizpůsobení brzdových destiček. Pro přesné přizpůsobení je nutné ověřit podrobnosti motoru, které jsou uvedeny v této nabídce nad popisem produktu v sekci „Vhodné pro vozidla“ – jedná se o seznam automobilů spolu s parametry motorů, které pomohou upřesnit výběr dílů pro auto.
-
PŘIZPŮSOBENÍ VOZU:
Audi A6 C7 Allroad, Avant, Limousine (2010-2018)
Audi A7 I Sportback (2010-2018)
Audi A8 D4 Limuzína (2009-2018)
-
ČÍSLA OEM:
AUDI 4G0698151B, AUDI 4G0698151G, AUDI 4G0698151 M, AUDI 4G0698151R,AUDI 4G0698151S, AUDI 4H0698151D, AUDI 4H0698151G, Seat 4G0698151B,Seat 4G0698151G,Seat 4G0698151M,Seat 4G0698151R,Seat 4G0698151S,Seat 4H0698151D,Seat 4H0698151G,Škoda 4G0698151B, Škoda 4G0698151G, Škoda 4G0698151 MŠKODA 4G0698151R, Škoda 4G0698151S, Škoda 4H0698151DŠKODA 4H0698151G, VW 4G0698151B, VW 4G0698151G, VW 4G0698151 M,VW 4G0698151R, VW 4G0698151S, VW 4H0698151D, VW 4H0698151G
ČÍSLA NÁHRADNÍCH DÍLŮ:
TRW GDB1883, BOSCH 0986494447, DELPHI LP2238, DELPHI LP2301,FEBI BILSTEIN 16823, HELLA 8DB 355 015-181, HELLA 8DB 355 016-031,ICER 181993, JURID 573381J, MEYLE 025 261 5820/PD, MINTEX MDB3084,NK 2247103, REMSA 1441.02, TEXTAR 2515801, TEXTAR 2515806,TEXTAR 2515802, TRISCAN 8110 29094, KRAFT AUTOMOTIVE K6000037,ABE C1A046ABE, OPTIMAL BP-12552, A.B.S. 37854, LPR 05P1743, LPR 05P1743A, TRW GDB2113,TRW GDB1897, ATE 13.0460-7280.2, ATE 13.0460-7334.2,BRECK 25158 00 551 00, MINTEX MDB3192, BREMBO P 85 127,TOPRAN 115 101, TOPRAN 116 889, KAMOKA JQ101432, MAXGEAR 19-2913, FERODO FDB4397, A.Z. Meisterteile AZMT-44-022-1618, A.B.S. 37864
PODROBNÝ SEZNAM PARAMETRŮ:
- Katalogové číslo: TX 16-83
- Brzdový systém: ATE
- Strana montáže: Přední náprava
- Tloušťka [mm]: 20
- Šířka [mm]: 193
- Výška 1 [mm]: 73,8
- Výška 2 [mm]: 70,8
- Hmotnost [kg]: 3,2
- Výstražný kontakt o opotřebení: s kontaktem opotřebení
- Délka výstražného konektoru [mm]: 310
KONSTRUKCE BRZDOVÉ DESTIČKY:
- SCORCHING – horní vrstva třecího materiálu podrobená procesu tepelného zpracování. Tento postup má vliv na vlastnosti vrchní třecí plochy destičky, která se lépe přizpůsobuje kotouči při prvních kontaktech s brzdovým kotoučem.
- TŘECÍ MATERIÁL – směs vyvinutá v laboratoři společnosti TOMEX BRAKES podle přesně definovaných technologických parametrů umožňuje získat třecí vrstvu nejvyšší kvality, která zaručuje nejen pohodlí při používání a trvanlivost výrobku, ale především bezpečný a účinný brzdný proces. Během výrobního procesu je třecí vrstva podrobena lisování a broušení za účelem přesného tvarování a vyrovnání třecí plochy bloku.
- MEZIVRSTVA – představuje vyztužení pro spojení vrstvy třecího materiálu s nosnou deskou a navíc omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což umožňuje tichý chod systému během brzdění.
- LEPICÍ VRSTVA – spojuje mezivrstvu s nosnou deskou.
- NOSNÁ DESKA – přesně vyříznutá forma desky o rozměrech odpovídajících parametrům produktu OE zaručuje dokonalé přizpůsobení a bezproblémové fungování bloku v svorce a zároveň usnadňuje jeho montáž. Dlaždice jsou navíc podrobeny procesu pískování za účelem odstranění nečistot a zvětšení plochy spoje s třecí vrstvou.
- ANTIVIBRAČNÍ NÁSTAVEC (tzv. SHIM – kovová destička pokrytá z obou stran vrstvou gumy – se používá vždy, když ji předpokládá výrobce automobilu. Omezuje výskyt vibrací a vibrací v brzdovém systému, což zabraňuje pískání během používání brzdového kotouče.
SCORCHING – technologicky vyspělý proces spočívající ve vypalování organických složek z vrchní vrstvy třecího materiálu při teplotě 600-800 °C pomocí moderních infračervených lamp. Umožňuje zkrátit dobu dosažení kotouče a zajistit tak vysokou účinnost brzdění ihned po namontování kotouče. Navíc proces