RCinPower Wasp Major V2 22.6-6.6 1980KV Bezkartáčový motor

Popis produktu

RCinPower Wasp Major V2 22.6-6.6 1980KV Bezkartáčový motor
Motor Wasp Major V2 22.6-6.6 1980KV je bezkartáčový outrunner motor v konfiguraci 12N14P, navržený pro pohon modelů letadel (s pevnými křídly) a VTOL platforem napájených LiPo bateriemi 5-6S. S hmotností pouhých 29,5 g poskytuje až 1337 W trvalého výkonu a generuje maximální tah 2250 g na vrtuli GF 6032, čímž nabízí maximální výkon při minimální hmotnosti pro lehké long-range konstrukce a komerční platformy s vertikálním startem.
Klíčové vlastnosti a výhody
- Ultralehká konstrukce (29,5 g s 3cm kabelem): Minimální hmotnost pohonu se promítá do delší doby letu a lepší ovladatelnosti u letadel s pevnými křídly a nižší spotřeby energie v režimu hover u VTOL.
- Široký rozsah napájení 5-6S LiPo: Flexibilita při výběru baterie pro konkrétní platformu – na 5S dosahuje motor výkonu 1337 W a maximálního proudu 55,7 A.
- Vysoká účinnost v rozsahu 4-8 A (>87%): Optimální pracovní bod během přeletu a v režimu hover prodlužuje reálnou dobu letu.
- Nízký odpor vinutí 56 mΩ: Nižší ztráty energie a nižší provozní teploty zaručují stabilní parametry a dlouhou životnost motoru.
- Dutý hřídel 4 mm (hollow shaft): Snižuje hmotnost rotoru, zlepšuje plynulou reakci na plyn (smooth throttle) a dynamiku otáček.
- Upevnění 4 × M3 s roztečí 16 × 16 mm: Kompatibilita se standardními montážními body motorů letadel a VTOL platforem – plug-and-play montáž bez úprav rámu.
Technická specifikace
Parametr Hodnota Otáčková konstanta KV 1980 Konfigurace 12N14P Průměr statoru 22,6 mm Výška statoru 6,6 mm Průměr hřídele 4 mm (dutý / hollow) Rozměry motoru (Ø × výška) 27,6 × 18,1 mm Hmotnost (s 3cm kabelem) 29,5 g Proud naprázdno @ 10 V 1,2 A Napájení (LiPo baterie) 5-6S Max. trvalý výkon (5S) 1337 W Max. proud (5S) 55,7 A Vnitřní odpor 56 mΩ Rozsah vysoké účinnosti 4-8 A (>87%) Rozteč montážních otvorů 16 × 16 mm (4 × M3) Určení Letadlo (Airplane), VTOL
Výkon s testovacími vrtulemi (plný plyn)
Následující výsledky pocházejí z testů výrobce při plně otevřené škrticí klapce. Teplota měřená po 5 sekundách provozu pod zátěží:
Vrtule Napětí Proud Tah Výkon Teplota GF 4934R 21 V 42,3 A 1539 g 888 W 59 °C GF 4934R 24 V 48,4 A 1759 g 1162 W 72 °C GF F4R 21 V 47,0 A 1717 g 987 W 65 °C GF F4R 24 V 53,7 A 1963 g 1289 W 79 °C GF 51466V2 21 V 47,5 A 1645 g 998 W 66 °C GF 51466V2 24 V 54,3 A 1879 g 1303 W 80 °C GF 6032 21 V 48,7 A 1968 g 1023 W 67 °C GF 6032 24 V 55,7 A 2250 g 1337 W 84 °C HQ MCK 21 V 41,7 A 1679 g 876 W 58 °C HQ MCK 24 V 47,7 A 1919 g 1145 W 72 °C
Rada experta Avifly: Typ 22.6-6.6 je ideální pro lehké FPV long-range letadla a 4-motorové VTOL platformy s vzletovou hmotností 600-900 g (~220 g tahu na 100 g hmotnosti jako rozumná rezerva pro hover). Na 6S baterii a vrtuli GF 6032 se teplota blíží 85 °C, takže při dlouhých letech nebo zabudování do aerodynamického krytu je vhodné omezit podíl plného plynu na cca 80-90 % nebo zajistit aktivní proudění vzduchu nad motorem. Pro maximální účinnost a dobu letu udržujte pracovní proud v rozmezí 4-8 A – zde motor pracuje s nejvyšší účinností nad 87 %.