Forte Čisticí Balíček Pro Diesel 2 Produkty

Popis produktu

Balíček obsahuje následující produkty značky Forte:
1 x POKROČILÉ DIESELOVÉ KONDICIONÉRY
1 x DPF ČISTIČ A REGENERÁTOR
„FORTE ADVANCED DIESEL FUEL CONDITIONER“
Přípravek vyřeší váš problém se spuštěním dieselu. Použijte jej k čištění palivového systému včetně vstřikovačů.
Odstraňte nečistoty z ventilu EGR, mechanismu proměnné geometrie VGT v turbodmychadle, sacího potrubí z drážek a těsnicích kroužků válců.
Výhody použití:
Čištění celého palivového systému dieselového motoru, mj. palivové nádrže, palivového čerpadla z parafínu a vody a dalších nečistot. Čištění vstřikovačů Trvale maže vysokotlaký vstřikovací systém dieselových motorů. Minimalizuje hromadění nagaru a laku, který se tvoří v drážkách a na pístních kroužcích v důsledku výskytu nečistot v motorovém oleji vznikajících v důsledku profukování plynů z misky. Zvyšuje účinnost spalování a minimalizuje množství nečistot v sacím systému, které vznikají v důsledku provozu systémů EGR a větrání klikové skříně. Minimalizuje množství sazí, které se hromadí v filtrech pevných částic, a zvyšuje tak účinnost spalování směsi. Minimalizuje korekci doby vstřikování vstřikovačů zlepšením složení směsi.
Snižuje proces oxidace paliva, zejména v biopalivech a směsích s palivem s normou EN 590, a zároveň zabraňuje růstu mikrobů v palivových nádržích. Účinně odstraňuje parafín z čerpadla a palivového filtru. Zabraňuje procesu žmolkování paliva a jeho ucpávání parafínem palivového filtru.
Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner je inovativní, profesionální a vysoce kvalitní přípravek odpovídající palivové normě EN 590. Obtížné startování dieselového motoru je způsobeno různými důvody. Například Jedním z důvodů, které způsobují, že diesel nechce v zimě nastartovat, je parafín, který se vysrážel v čerpadle a palivovém filtru. Další příčinou mohou být znečištěné vstřikovače, které způsobují problém se spuštěním dieselu a snižují výkon motoru díky neefektivní práci. Náš přípravek komplexně čistí všechny komponenty dieselového motoru. Při hoření v komoře nezanechává částice popela. Při použití podle níže uvedených pokynů účinně odstraňuje veškeré problémy s nastartováním dieselu.
V procesu čištění všech typů palivových systémů dieselových motorů včetně Common Rail, kdy je Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner přidáván do nafty, směs těchto dvou kapalin neustále odpovídá normě EN 590 a nezpůsobuje zvětšování nečistot ve filtru pevných částic v důsledku bezpopelného spalování směsi.
Proces čištění zlepší výkon a efektivitu práce motoru a tím odstraní veškeré problémy a problémy s obtížným startováním dieselu.
Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner obnoví správné vstřikování paliva a spotřebu vzduchu, optimalizuje spalování a složení výfukových plynů a zajišťuje motorům provoz v souladu s příslušnými emisními normami.
Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner je kompatibilní se všemi druhy hnacích olejů, včetně bio-paliva, městského nafty, bezsírového paliva a čistého rostlinného oleje.
Způsob použití:
+ Preventivně (vlastně):
+ Jedna dávka 400 ml se nalije do plné nádrže. Stačí jednou za 15 tisíc. km.
„FORTE DPF CLEANER AND REGENERATOR“
Regenerace a čištění filtru pevných částic DPF/FAP nikdy nebylo tak snadné jako u čističe a regenerátoru Forté DPF. Účinná regenerace a čištění filtru pevných částic DPF/FAP.
Výhody použití:
Snižuje množství sazí v DPF, zvyšuje cetanové číslo a má vliv na lepší spalování paliva,
Snižuje teplotu spalování sazí a zvyšuje tak možnost pasivní regenerace,
Zlepšuje oddělování vody v palivovém filtru a zvyšuje antikorozní ochranu prvků palivového systému,
Zlepšuje mazání prvků palivového systému,
Určeno pro všechny typy pohonných olejů včetně bionafty podle normy B30,
Snižuje hluk při spalování palivové směsi vzduchu.
V podmínkách časté jízdy na krátké vzdálenosti nebo při nízké rychlosti (město, dopravní zácpy) bude docházet k nízké úrovni usazování sazí ve filtru. V důsledku toho se sníží počet zahájených regeneračních procesů a tím i nutnost dodatečných vstřikování paliva, což povede k jeho úsporám.
Odkud pocházejí problémy s filtrem pevných částic
Moderní vznětové motory pro snížení emisí sazí a prachu jsou vybaveny filtry pevných částic (DPF). Spaliny jsou čištěny ve filtru, což způsobuje usazování sazí, které jsou v procesu regenerace dále spalovány – obvykle se pak říká, že se provádí tzv. „vypalování filtru pevných částic“. Zbytky tohoto procesu ve formě CO2 mohou bezpečně opustit výfukový systém.
Pro úplné vyhoření sazí ve filtru je potřeba teplota nejméně 550 °C , což je u vozidel používaných v běžném silničním a městském cyklu vzácné.
Pokud filtr nedosáhne takové teploty, regenerace (očištění) od sazí nebude zcela provedena nebo nebude vůbec zahájena, což má za