Generátor stejnosměrného proudu Ks 48VGS-DC verze 50–55V – 60 A – dvoupalivový

Popis produktu

Generátor stejnosměrného proudu KS 48VGS-DC verze 50–55V
Generátor stejnosměrného proudu KS 48VGS-DC verze 50–55V značky Könner & Söhnen byl navržen pro nabíjení baterií v rozsahu 50–55V , zejména LiFePO4 51,2V, a dalších typů, pokud umožňují nabíjení napětím až 55V . Může pracovat na benzínu nebo plynu. Ideální pro napájecí systémy ve standardu 48V , jako jsou solární, větrné nebo telekomunikační instalace. Funguje v režimech AUTO a EXTERNAL CONTROL , podporuje externí ovládání pomocí „suchých“ kontaktů. Vybaveno zvukotěsným krytem a ochranou proti zkratu, přetížení a přepětí 59 V. Spustí se z baterie, která se nabíjí. Má kola, držák a alternátor s měděnými vinutími.
Dvoupalivový režim (benzín/LPG)
generátor podporuje provoz na dvou typech paliva: benzínu a zkapalněném plynu (LPG). Dvoupalivový systém umožňuje zvolit nejúspornější a nejdostupnější variantu v závislosti na podmínkách použití.
Nouzová nabíječka
navržena pro napájecí systémy založené na bateriích, jejichž rozsah provozního napětí zahrnuje 50 až 55 V.
Režimy AUTO a EXTERNÍHO OVLÁDÁNÍ
AUTO: generátor automaticky monitoruje napětí baterie; EXTERNÍ OVLÁDÁNÍ: režim, ve kterém se generátor spustí a zastaví pomocí kontaktů CONTROL TERMINAL.
Zvukotěsná krytka
výrazně snižuje hladinu hluku během provozu, čímž snižuje akustické zatížení okolí
Pohodlný ovládací panel
ergonomický panel vybavený všemi potřebnými indikátory a regulátory pro snadné ovládání Přepínač režimů umožňuje rychlé přizpůsobení zařízení potřebám uživatele a přehledné označení prvků zajišťuje intuitivní používání.
Výkonný a ekonomický motor
generátor je vybaven moderním motorem splňujícím ekologické normy EURO 5. Díky optimalizovanému systému spalování zajišťuje vysokou účinnost při minimální spotřebě paliva. Díky tomu je zařízení efektivní, ekonomické a trvanlivé.
Kontrola všech klíčových provozních parametrů
automatické vypnutí při nízké hladině oleje, ochrana proti přepólování a zkratu, indikátor hladiny paliva.