K067 Sada krytek Egr pro Renault Trucks C/D 5.1 7.7 DTI5 DTI8 Volvo D5K D8K

Popis produktu

Sada pro zaslepení ventilu recirkulace výfukových plynů
Popis produktu:
Použití
RENAULT
- RENAULT TRUCKS C, 7698 cm³, kód motoru DTI8-122HR / DTI8-122HS / DTI8-122HQ, 250–320 HP / 184–235 kW, od roku 2013/01
- RENAULT TRUCKS D, 7698 cm³, kód motoru DTI8-122HR / DTI8-122HS / DTI8-122HQ, 250–320 HP / 184–235 kW, od roku 2013/01
- RENAULT TRUCKS D, 5132 cm³, kód motoru DTI5-122HN / DTI5-122HP, 209-239 HP / 154-176 kW, od roku výroby 2013/01
VOLVO
- VOLVO 7900 HYBRID / ELEKTRICKÝ HYBRID, 5132 cm³, kód motoru D5K240, 239–241 HP / 176–177 kW, od roku výroby 2016/08
- VOLVO 8900 / 8900 LOW ENTRY, 7698 cm³, kód motoru D8K280 / D8K320 / D8K350, 280–350 HP / 206–257 kW, od roku 2016/08
- VOLVO 9500, 7698 cm³, kód motoru D8K320 / D8K350, 320–350 HP / 235–257 kW, od roku výroby 2016/08
- VOLVO B5 / B5 HYBRID, 5132 cm³, kód motoru D5K240, 241 HP / 177 kW, od roku 2013/10
- VOLVO B8R, 7698 cm³, kód motoru D8K280 / D8K320 / D8K350, 280–351 k / 206–258 kW, od roku 2013/05
- VOLVO FE II, 7698 cm³, kód motoru D8K250 / D8K280 / D8K320, 250–320 hp / 184–235 kW, 05.2012–n/a
- VOLVO FL III, 7698 cm³, kód motoru D8K250 / D8K280, 250–280 hp / 184–206 kW, 05.2013–n/a
- VOLVO FL III, 5132 cm³, kód motoru D5K210 / D5K240, 210–240 k / 155–177 kW, 05.2013–n/a
Zdvihový objem motoru: 5,1 diesel (5132 cm³) a 7,7 diesel (7698 cm³)
Výše uvedené vozy mohly mít různé varianty ventilu EGR. Před zakoupením dílu pečlivě zkontrolujte ventil EGR.
Nahrazuje díly, OEM čísla
- 01541300 – AJUSA
- 823.850 – ARTNR_Z_TCD
- 74 21 266 341 – RVI
- 74 22 254 065 – RVI
- 21266341 – VOLVO
- 22254065 – VOLVO
- 7422259731
- 7422259734
- 823 850
Výhody instalace záslepky EGR
- Snížení množství kontaminantů v sání – žádný zpětný tok výfukových plynů znamená čistší sací potrubí, méně karbonových usazenin a sedimentů.
- Stabilnější provoz motoru – menší kolísání volnoběžných otáček, lepší odezva plynu.
- Lepší výkon a dynamika – absence horkých výfukových plynů v sání zlepšuje kvalitu směsi a účinnost spalování.
- Nižší riziko poruch EGR – eliminace zdroje poruchy (zaseknutý ventil, poškozený pohon, chyby regulátoru).
- Méně kouře z výfukových plynů – v mnoha případech se spalování stává úplnějším.
- Prodloužená životnost motorového oleje – méně sazí se dostává do oleje profukováním.
- Možné snížení spotřeby paliva – u některých motorů.
- Nižší teploty sání – což může mít příznivý vliv na turbodmychadlo a mezichladič.
Technické specifikace
- materiál víčka: kyselinovzdorná ocel
- Všechny zátky jsou podrobeny specializovanému vibroabrazivnímu zpracování. Tento proces odstraňuje ostré hrany a vyrovnává povrch.
- materiál těsnění : GAMBIT AF-1000 – materiál s obzvláště vysokými pevnostními parametry, odolný vůči všem podmínkám ve výfukovém systému
- Poznámka: Zaslepení ventilu může způsobit rozsvícení kontrolky na palubní desce. V tomto případě je nutné ze softwaru odstranit ventil EGR.
Společnost Aditech Sp. z o. o. nenese odpovědnost za použití tohoto dílu na veřejných komunikacích, kde je odstranění emisních regulátorů zakázáno. Je odpovědností zákazníků zajistit, aby dodržovali pravidla a předpisy platné v jejich domovské zemi. Pro použití v terénních motoristických sportech.