Horské elektrokolo inSPORTline ISL Tachion EVO 835 Wh 29" - model 2026 L (19", 165-180 cm) Deep Coffee

Popis produktu

Spolehlivý motor Bafang, dojezd až 180 km, vysokokapacitní baterie 835 Wh, barevný TFT displej, komponenty Shimano, vidlice se zdvihem 120 mm i teleskopická sedlovka!. Hledáte krále horizontů, pro kterého žádný kopec není dost vysoký a žádná cesta dost dlouhá? Horské elektrokolo inSPORTline ISL Tachion EVO s hliníkovým rámem a velkými 29" koly je stvořeno pro překonávání limitů. Díky většímu průměru kol získáte nejen lepší trakci, ale i stabilitu, která vás podrží v rychlých sjezdech i na rozbitých lesních cestách. Výkonný motor a TFT displej v češtině Srdcem stroje je motor Bafang M510 s vysokým točivým momentem 95 Nm, vás vystřelí na vrcholky hor s lehkostí, o jaké se vám dosud jen zdálo. Veškeré důležité informace pak máte neustále pod kontrolou díky barevnému TFT displeji Bafang DP C080 s vysokou čitelností, rychlou odezvou i češtinou. Displej zobrazuje klíčová jízdní data, úroveň asistence a je vybaven také praktickým USB-C portem pro dobíjení telefonu nebo GPS během jízdy. Až 180 km na jedno nabití O energii se stará baterie s vysokou kapacitou 835 Wh, která v ideálních podmínkách nabízí dojezd až 180 km. Můžete tak vyrazit na dlouhé horské výpravy bez neustálého sledování stavu baterie a soustředit se jen na samotnou jízdu a krajinu kolem vás. Baterii navíc snadno odejmete z rámu a pohodlně si ji vezmete nabít domů, do kavárny nebo kanceláře. Bezpečí je u nás na prvním místě, a proto je kolo osazeno osvědčenými hydraulickými brzdami Shimano MT200, které spolehlivě krotí sílu motoru za sucha i na blátě. Plynulost jízdy zajišťuje precizní řazení Shimano Deore v kombinaci s odolnou kazetou Shimano Cues. Tato souhra technologií Shadow+ a LinkGlide je navržena tak, aby řetěz držel jako přibitý i v tom nejdrsnějším terénu a řazení bylo sametově hladké i při plném zatížení motoru. Každé přeřazení je přesné a tiché, což vám umožní dokonale splynout s rytmem přírody. Technologie, která vám kryje záda Komfort v terénu zajišťuje odpružená vidlice SR Suntour se zdvihem 120 mm a dálkovým zamykáním přímo z řídítek. Ta v kombinaci s prémiovými plášti Schwalbe Smart Sam zaručuje, že kolo bude sedět na cestě jako přilepené. A když přijde na technické pasáže, oceníte teleskopickou sedlovku Limotec - jediným stisknutím páčky si upravíte výšku sedla tak, abyste měli v náročných sjezdech maximální kontrolu a prostor pro manévrování. Praktické doplňky jako robustní stojánek nebo příprava pro montáž nosiče a držáku na láhev dělají z tohoto modelu univerzálního společníka pro expediční výpravy i sportovní vyjížďky. Stačí nasednout a vyrazit tam, kam vás srdce táhne. Šlápněte do toho a zdolejte všechny trasy s elektrokolem inSPORTline ISL Tachion EVO a s přehledem! Technický popis: průměr kol 29" rám Alloy 6061 velikost rámu L (19"), XL (21") dojezd až 180 km převody 1x10 baterie 835 Wh, 36V/23,2 Ah - integrovaná do rámu, vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo motor Bafang M510, 95 Nm displej LCD Bafang DP C080.CAN, USB-C, barevný, 1,9" TFT, v češtině vidlice SR Suntour XCM32 ATB DS RL zdvih vidlice 120 mm převodník Bafang NW (170 mm, 38 z.) přehazovačka Shimano Deore RD-M5130 GS Shadow+ řazení Shimano Deore SL-M5130 Rapidfire Plus kazeta Shimano CUES CS-LG300-10 (11-39 z.) řetěz KMC eGlide EPT brzdy Shimano MT200 hydraulické (180 / 160 mm kotouč) náboje Shimano HB-QC300 / FH-QC300-HM ráfky WTB ST i30 TCS 2.0 pláště Schwalbe Smart Sam 29" x 2,35" pedály Marwi SP-460 gripy Herrmans Rib Single Lock řídítka HL Corp MTB-AL-300BT, 740 mm představec TDS-D601A-8FOV/ISO-M, 80 mm, +3° hlavové složení RY OE Tapered, semi-integrované sedlovka Limotec B3 teleskopická, zdvih 40 + 100 mm, ovládání z řídítek sedlo Selle Italia ST 5 Flow stojánek Ursus KING 2, nainstalovaný na otvory s roztečí 40 mm na zadní stavbě příprava na zadní nosič ano příprava na držák na nápoje ano, s roztečí otvorů 6,4 cm světla ne zvonek ano, černý, hlasitost 115 dB nosnost 140 kg (zahrnuje hmotnost jezdce, kola a nákladu) hmotnost ±25,75 kg poznámka Před jízdou nutno zajistit baterii mechanickou pojistkou na boční straně. Pokud není baterie zajištěna hrozí její vypadnutí během provozu.